160 這就是最強(qiáng)F3車手?。ǖ?頁(yè)）

聽(tīng)到耳機(jī)里面比賽工程師的話語(yǔ)，比安奇極其不甘心的踩下剎車，退讓到陳向北的13號(hào)賽車后面。

這一幕的出現(xiàn)，讓賽道上觀戰(zhàn)的小勒克萊爾心碎了。

他把比安奇視為自己的導(dǎo)師跟目標(biāo)，卻沒(méi)想到見(jiàn)證了被中國(guó)車手擊敗的過(guò)程。

這種感覺(jué)勒克萊爾感同身受，就在上一周的歐洲kf5卡丁車賽事中，他同樣輸給了一名來(lái)自于荷蘭的同齡卡丁車手，那個(gè)小子的名字叫做維斯塔潘。

勒克萊爾覺(jué)得，那家伙會(huì)是自己的一生之?dāng)常?/p>

中國(guó)車手北，又會(huì)成為誰(shuí)的一生之?dāng)衬兀?/p>

相比較比安奇的不甘心跟小勒克萊爾的傷心，看臺(tái)上的中國(guó)觀眾這一刻爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。

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這就是最強(qiáng)f3車手！

“漂亮，這就是贏在起跑線上的感覺(jué)啊。”

“以往都是中國(guó)車手劣勢(shì)，終于輪到陳向北有頂級(jí)團(tuán)隊(duì)了?！?/p>

“比賽到了這一刻，應(yīng)該沒(méi)什么懸念了。”

“還是別半場(chǎng)開(kāi)香檳，前面還有一位車手呢?！?/p>

沒(méi)錯(cuò)，陳向北的前面還有一位車手，他就是第一回合正賽排名第五的托馬斯。

對(duì)于這名車手，說(shuō)實(shí)話陳向北不怎么了解，他有限的精力全部放在里卡多等幾位主要對(duì)手上面。

不過(guò)無(wú)所謂，冠軍注定要超越所有對(duì)手，無(wú)論這個(gè)人是誰(shuí)！

一腳油門下去，沒(méi)有了維修通道的限速，陳向北在主賽道瘋狂的提速追趕。

托馬斯的硬實(shí)力不算差，否則他按照陳向北的走線跑法，早就跟那群菜鳥車手一樣沖出賽道。

不過(guò)他的實(shí)力同樣不算好，靠著倒序發(fā)車的優(yōu)勢(shì)占據(jù)前排，卻被比安奇追擊到了05秒的范圍之內(nèi)。還好車組換胎速度給力，不然現(xiàn)在陳向北已經(jīng)能看到他的車尾。

可哪怕如此，05秒的差距，對(duì)于陳向北而言追上僅是時(shí)間問(wèn)題。

新胎出站陳向北沒(méi)有使出全力，他把這一圈當(dāng)作暖胎圈預(yù)熱。

當(dāng)比賽來(lái)到第十圈的時(shí)候，陳向北開(kāi)始爆發(fā)了！

“13號(hào)賽車中國(guó)車手北，出站超越比安奇之后沉寂了一圈，現(xiàn)在開(kāi)始瘋狂的追趕第一名的車手托馬斯。”

“根據(jù)賽道監(jiān)測(cè)儀器的數(shù)據(jù)，車手北的均速突破了正賽記錄，要知道現(xiàn)在還沒(méi)到最后的輕載油階段，北就已流露出勢(shì)不可擋的態(tài)度?！?/p>

“下一圈，托馬斯他能阻擋住車手北嗎？”

解說(shuō)克拉斯聽(tīng)著詹姆士的詢問(wèn)，他沒(méi)有出聲回答。

答案已經(jīng)很明顯了，陳向北這一圈將打破正賽記錄，直接追到托馬斯的車尾。

同樣出站第二圈的輪胎，陳向北的單圈速度比托馬斯快了接近一秒，放在f3統(tǒng)規(guī)車上面簡(jiǎn)直不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)手。

哪怕陳向北開(kāi)著超夢(mèng)的“特調(diào)車”，也不可能出現(xiàn)一圈快一秒的局面。