163 那個(gè)男人回來了（10K）（第8頁）

難怪羅斯·布朗跟斯塔勒會(huì)出現(xiàn)在工廠門口，果然還是發(fā)生了大事。

“北，董事會(huì)已經(jīng)通過決議，梅奔跟阿布扎比投資局將全盤收購布朗gp車隊(duì)的股份?！?/p>

斯塔勒開口補(bǔ)充了一句，三天前布朗gp車隊(duì)完成了易主，就等選擇一個(gè)時(shí)間對外公布。

從此f1圍場沒有了布朗gp，取而代之的是梅賽德斯——奔馳。

“你們同意了？”

奧德托面色平靜的反問一句。

羅斯·布朗跟斯塔勒雖然股份被稀釋，但他們兩個(gè)加起來依舊有著百分之二十多的投票權(quán)。

如果堅(jiān)決不同意的話，有權(quán)力召開股東大會(huì)，那么梅奔跟阿布扎比投資局的收購不可能有這么快。

“沒錯(cuò)，我們同意了?！?/p>

斯塔勒點(diǎn)頭承認(rèn)。

“奧德托，斯帕站車隊(duì)零分入賬，中期升級我們已經(jīng)跟不上主流集團(tuán)。同時(shí)車隊(duì)七百多名員工，已經(jīng)裁退了接近三分之一，依舊存在著入不敷出的情況?！?/p>

“戴勒姆集團(tuán)那邊開出條件，想要得到他們的技術(shù)支持，以及明年的引擎供應(yīng)，就得放棄車隊(duì)的掌控權(quán)。”

“冠軍就在眼前，我們別無選擇！”

羅斯·布朗語氣充斥著痛苦，要論起出售車隊(duì)，沒有誰會(huì)比他這個(gè)領(lǐng)隊(duì)更加心痛。

想當(dāng)初為了維持團(tuán)隊(duì)，為了讓ra109賽車有證明自己的機(jī)會(huì)。

羅斯·布朗砸鍋賣鐵投入了全副身家，并且求爺爺告奶奶一般去拉投資，這才維持了本田f1團(tuán)隊(duì)沒有解散，讓三支技術(shù)團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶綻放出光彩。

可是這依然不夠！

f1車隊(duì)是資本的游戲，就如同陳向北考慮中期升級因素一樣，爭冠車隊(duì)這方面絕對不能落后。

布朗gp車隊(duì)前期已經(jīng)建立起來巨大優(yōu)勢，如果眼睜睜看著被紅牛車隊(duì)翻盤。

不僅僅是羅斯·布朗無法接受，被裁掉的超級亞久里技術(shù)團(tuán)隊(duì)都無法接受，他們的“犧牲”變得毫無意義。

戴勒姆集團(tuán)就是布朗gp唯一的救命稻草，并且廠隊(duì)的加持也能讓剩余車隊(duì)員工穩(wěn)定下來。

有些時(shí)候做出一項(xiàng)決定，關(guān)系的不止是個(gè)人，還有整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

正因?yàn)槊靼走@一點(diǎn)，斯塔勒才會(huì)同意且配合羅斯·布朗的決定，

出售給奔馳，布朗gp才會(huì)有一個(gè)更光明的未來！

“就算出售給戴勒姆集團(tuán)，北照樣有著競爭力，你們沒幫他爭取嗎？”

奧德托沒有陳向北的上帝視角，自然不知道未來幾年屬于紅牛王朝。

在他看來如果不考慮車隊(duì)歸屬問題，收購對于車手而言反倒是一件好事。畢竟廠隊(duì)的資本跟技術(shù)力量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)碾壓布朗gp這種私人車隊(duì)！

奧德托之前只給陳向北風(fēng)險(xiǎn)提示，不給他直接建議。

就在于布朗gp車隊(duì)的席位，按照目前趨勢發(fā)展下去，很快就會(huì)陷入私人車隊(duì)的困境，哪怕有梅奔的技術(shù)加持也只能保持中游位置。