178 我要看到你的速度（第7頁）

這時候他后輪溫度突破了警告臨界值，剎車盤由于熱衰減緣故同樣制動力下降厲害，意味著哪怕沒有進(jìn)行長距離測試，tf110賽車過熱跡象已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

只不過這時候的陳向北，已經(jīng)沒有心情關(guān)注這些，他更想知道自己這一圈能跑多快！

畢竟這不是慢其他車手兩秒多，而是慢自己隊(duì)友兩秒多。

對于一名f1車手而言，慢可能還有車的緣故。

可要是比隊(duì)友慢一截，那就找不到任何理由，很容易終結(jié)自己的職業(yè)生涯。

引擎的咆哮聲由遠(yuǎn)及近傳到p房，緊接著便是陳向北駕駛tf110賽車全油門通過終點(diǎn)線。

幾乎就是在同時，賽道監(jiān)測設(shè)備已經(jīng)得到圈速用時。

1分19秒378！

陳向北這一圈，直接超越了去年的桿位，并且比以單圈聞名的特魯利還快了足足03秒！

當(dāng)這個圈速成績出現(xiàn)的時候，不僅僅是hrt車隊(duì)p房成員震驚都意外。

就連維修站很多關(guān)注其他車組成員，都忍不住倒吸一口涼氣。

“an！中國新人超越了特魯利的圈速，這家伙速度有這么快嗎？”

“掛著尾流耙打破去年桿位圈速，就算今年動能回收系統(tǒng)成熟提升很大，這種成績也很夸張吧？”

“不愧是開創(chuàng)歷史的跳級車手，看來真有f1級別的硬實(shí)力?！?/p>

“y

god，難怪布里亞托利曾經(jīng)在發(fā)布會上那么狂妄，說中國車手北能超越舒馬赫跟阿隆索，果然天賦爆表！”

能成為f1車組成員，自然不會是什么菜鳥，更不會盲目的去貶低或者吹噓某一位車手。

一切憑借數(shù)據(jù)說話！

陳向北比特魯利快，還能說存在著各種客觀因素。

比如說調(diào)校偏向，測試項(xiàng)目不同，亦或者直接就是特魯利沒全力跑。

畢竟hrt車隊(duì)內(nèi)部談話跟競爭，又不會通過tr語音全場告知。

但超越去年桿位圈速，就足以證明陳向北有點(diǎn)東西！

要知道這才僅僅是冬測第一天，按照這個速度發(fā)展下去，結(jié)束的那一天陳向北能跑多快？

f1不是沒有冬測一鳴驚人的車手。

往往這類車手，都成為了f1下一個圍場明星。

難道說2010賽季的f1焦點(diǎn)，將是一位中國新秀嗎？