088 本田正式車手合同（5K）（第5頁）

就在陳向北轉身之際，傳來了秦秋雨的聲音。

“向北哥，加油！”

【向北哥？】

面對這稱呼的突然改變，陳向北有些意外，看來讓她認識到職業(yè)跟業(yè)余的差距之后，這小女生老實了許多。

“嗯。”

揮了揮手，陳向北就徑直離去。

……

回到本田賽車學院，陳向北自然先把身上的賽車服給換下。

半個小時排位賽加上接近五十分鐘的正賽，對抗的強度已經遠超他之前任何一次練習，哪怕賽道溫度接近于零度，身體出汗量都已經把賽車服給浸濕透了。

如果沒有這段時間高強度的體能訓練，陳向北都不一定能堅持跑完整場比賽。

同時陳向北心里面也隱約有些擔憂，別看雷諾賽車極速260kh，距離f1的賽道最高尾速340kh左右，看起來好像差不多的樣子。

事實上受限于氣動布局跟機械抓地力的差距，兩者過彎速度差距天壤之別。

帶來的側向g力施壓，同樣完全不在一個檔次！

還是那句話，單論直道極速，壓根不需要什么方程式賽車，隨便一輛性能車你地板油下去，最高尾速也差不到哪里去。

彎道的壓力，才是真的壓力。

自己鍛煉增強體能的效率，已經有些滿足不了方程式賽事的升級速度，到時候怕身體有些扛不住。

洗了個澡換身衣服，澤野弘樹不值何時來到了車手休息室，他看見陳向北后說道：“中島校長有些事情想跟你談談，現(xiàn)在過去吧？”

“嗯?！?/p>

陳向北點了點頭，中島悟不找自己，他有些事情也要主動過去談。

“可能會跟車手簽約相關，合同方面的事情你最好考慮清楚?！?/p>

澤野弘樹開口提醒了一句。

陳向北拿到了雷諾巡回賽的冠軍，得到前往歐洲參加正賽的名額，自然不可能還是什么賽車學院的學員，至少得晉升為本田青訓車手。

亦或者更高級一點，加入本田歐洲賽車事業(yè)部，成為正式車手！

車手合同可不是簡單的學員合同，里面會涉及到贊助跟商業(yè)分成，很多條款相對而言要復雜許多。

雖然澤野弘樹是本田集團的員工，理論上應該以公司利益為重。但陳向北僅僅是個十八歲的少年，商業(yè)經驗自然無法跟大集團相提并論。

合同一旦簽訂，事后想要反悔的話，毀約將付出的代價很大！

“謝謝，我明白?！?/p>

陳向北道了聲謝，澤野總監(jiān)站在不同立場，能這樣提醒已經很不錯了。