115 極限的星辰一圈（10K）（第2頁(yè)）

當(dāng)陳向北沒(méi)有站上強(qiáng)者的高度，對(duì)手沒(méi)有認(rèn)清自己弱者的位置，就不配去施舍什么憐憫！

賽車返回超夢(mèng)車隊(duì)的維修區(qū)域，還沒(méi)等陳向北開進(jìn)p房，車組成員們就已經(jīng)圍了上來(lái)關(guān)切詢問(wèn)。

“向北君，你沒(méi)事吧？”

“北，還好嗎？”

“向北，干得漂亮，沒(méi)丟人！”

各種不同語(yǔ)言的詢問(wèn)，讓陳向北心底涌出一股暖流。

“我還好，賽車底盤可能有很大損傷?！?/p>

陳向北回了一句，然后解開安全帶撐著座艙想要站起來(lái)。

就在這時(shí)候陸曉曼敏銳的發(fā)現(xiàn)，陳向北的左手在輕微顫抖，她臉上神情瞬間就凝重了起來(lái)。

這像是還好的樣子嗎？

“維修團(tuán)隊(duì)，立馬對(duì)賽車底盤進(jìn)行檢修，我們得抓緊時(shí)間在紅旗結(jié)束前完成！”

澤野弘樹的注意力沒(méi)在陳向北身上，他這時(shí)候趕忙招呼車組團(tuán)隊(duì)維修賽車。

雖然紅旗階段排位賽計(jì)時(shí)會(huì)贊停，但是現(xiàn)在整個(gè)排位賽時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了三分之一，僅剩下不到二十分鐘。

如果紅旗結(jié)束賽車沒(méi)有維修完，那么陳向北可能跑不出來(lái)一個(gè)完整的飛馳圈，僅能用之前跑出來(lái)的1分08秒975當(dāng)做最終成績(jī)。

這個(gè)圈速放在去年雷諾歐洲杯能進(jìn)前三，放在今年暫時(shí)連前五都進(jìn)不去。

馬格努森、維爾涅、科斯塔等著名車手，趁著陳向北緩沖圈跟與曼塞爾“搞事”期間，紛紛跑出了比這更快的單圈速度。

就連超夢(mèng)車隊(duì)的小林崇智，都超越了陳向北第一個(gè)飛馳圈成績(jī)。

接下來(lái)車手們?nèi)λ僦粫?huì)越來(lái)越快，陳向北底盤要是修不好，按照這個(gè)趨勢(shì)下去可能最終排位成績(jī)會(huì)在十名左右！

奧德托沒(méi)有關(guān)注修車問(wèn)題，他來(lái)到陳向北的身邊，點(diǎn)了點(diǎn)頭認(rèn)可道：“北，跑的不錯(cuò)?！?/p>

“就做了一個(gè)飛馳圈，哪里不錯(cuò)。”

“超車并引導(dǎo)對(duì)手上墻，這點(diǎn)很不錯(cuò)。”

相比較陳向北還收斂點(diǎn)，奧德托就沒(méi)有那么多顧慮。

他就是欣賞這種快意恩仇，賽道上當(dāng)場(chǎng)報(bào)復(fù)回去的干脆。

只可惜隨著fia法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，以及老一輩車手的退去，現(xiàn)在賽道上全部被一群“娘娘腔”給占據(jù)。

但緊接著奧德托就話音一轉(zhuǎn)道：“不過(guò)我還是得告訴你一個(gè)不好的消息?！?/p>

“什么消息？”

“剛才你跟曼塞爾賽道上的危險(xiǎn)行為，已經(jīng)被賽會(huì)干事給記錄，大概率正賽會(huì)判處罰退。”

聽到這句話，陳向北皺了皺眉頭道：“要說(shuō)危險(xiǎn)行為的話，曼塞爾不安全釋放也挺危險(xiǎn)，為什么上報(bào)fia沒(méi)有任何處罰？”

“很簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)沒(méi)出事故。”

“現(xiàn)在曼塞爾上墻了，無(wú)論是為了平息輿論，還是為了禁止車手模仿，fia都必須拿出點(diǎn)動(dòng)作?！?/p>