060 可以說(shuō)沒(méi)有短板（第3頁(yè)）

說(shuō)完之后伊藤雅治直接就加入了調(diào)車(chē)的隊(duì)伍，映襯了中國(guó)的那句“志同道合”的古話(huà)，賽車(chē)團(tuán)隊(duì)往往需要互相欣賞跟認(rèn)可才會(huì)更團(tuán)結(jié)。

沒(méi)過(guò)多久技術(shù)總監(jiān)宮本志雄也走了進(jìn)來(lái)，他看到這副調(diào)車(chē)場(chǎng)景臉上卻流露出復(fù)雜的神情。

身為技術(shù)總監(jiān)他參與了cfr2000的研發(fā)，很清楚這輛賽車(chē)有著諸多設(shè)計(jì)缺陷，無(wú)法通過(guò)調(diào)教試車(chē)來(lái)改變。

這也就是為什么，宮本志雄推薦陳向北去跑更高階的雷諾方程式，因?yàn)椴恢档迷谑‘a(chǎn)物上浪費(fèi)更多的時(shí)間。

但是宮本志雄沒(méi)有去阻止陳向北等人的“無(wú)用功”，某種意義上調(diào)車(chē)就是車(chē)手跟團(tuán)隊(duì)的一個(gè)磨合過(guò)程，不管合同到期之后伊藤雅治或者自己，是否還會(huì)成為陳向北的車(chē)組成員。

至少到目前為止，眾人還是一個(gè)tea！

時(shí)間就這樣在互相磨合熟悉的過(guò)程中流逝，下午時(shí)分陳向北被陸曉曼單獨(dú)帶到了基地健身房，她將行使訓(xùn)練師的職責(zé)幫助制定體能訓(xùn)練計(jì)劃。

包括f1在內(nèi)的方程式車(chē)手，其實(shí)幾乎每天都會(huì)進(jìn)行大量的日常體能訓(xùn)練，強(qiáng)度絕對(duì)不輸于很多常見(jiàn)的體育項(xiàng)目。

因?yàn)榉匠淌劫愜?chē)不僅僅是個(gè)技術(shù)活，它還是個(gè)體力活。

什么g值壓力就不用多說(shuō)，單單在力量需求方面，普通人可能想象不到高速行駛狀態(tài)下，f1車(chē)手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就需要高達(dá)30公斤的力量。

如果還是無(wú)法理解的話(huà)，家用桶裝水189公斤，可以平舉兩桶水上下運(yùn)動(dòng)一兩個(gè)小時(shí)，大概就能體驗(yàn)到f1車(chē)手開(kāi)整場(chǎng)比賽的感覺(jué)。

并且賽車(chē)行駛過(guò)程中是抖動(dòng)的，吃路肩的時(shí)候更是如同過(guò)減速帶那樣，會(huì)出現(xiàn)整輛車(chē)“跳躍”的場(chǎng)面。

f1車(chē)手必須保證任何情況，方向盤(pán)都能做到紋絲不動(dòng)，否則兩三百公里的時(shí)速下，一個(gè)不穩(wěn)立馬上墻涼涼。

基本上可以這么說(shuō)，每個(gè)f1車(chē)手都有著極其穩(wěn)定的核心力量，以及一雙麒麟臂！

除此之外，方程式車(chē)手還需要一雙“風(fēng)神腿”，因?yàn)閯x車(chē)踏板全力踩下的力量，極限能達(dá)到驚人的200公斤。

沒(méi)有足夠的腿部力量，你連剎車(chē)都踩不死，賽道上就等著各種追尾。

所以職業(yè)賽車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那么輕松，更不是平常開(kāi)車(chē)兜風(fēng)那樣輕松愜意。

想要成功踏入方程式賽車(chē)最高殿堂f1，天賦僅僅是拜見(jiàn)眾神的，圍場(chǎng)內(nèi)世界上最強(qiáng)的二十名車(chē)手，誰(shuí)不是萬(wàn)中無(wú)一的天才？

別說(shuō)f1了，哪怕能開(kāi)到f2，往往一個(gè)國(guó)家都很難出一個(gè)。

你得付出十倍百倍的努力，才有機(jī)會(huì)獲得跟他們拼天賦的資格！

ps:大兄弟們，循環(huán)pk到三江了，保持最后幾天追讀！