178 我要看到你的速度（第3頁(yè)）

可是又不好明說(shuō)，畢竟花布言之鑿鑿的確定了沒(méi)錯(cuò)，再扯下去就仿佛跟找借口一樣。

陳向北不喜歡找借口，這是一種無(wú)能的表現(xiàn)。

思索片刻，他打算跑完這個(gè)冷卻圈之后，再推一圈看看速度到底如何。

至于特魯利也是在疑惑，他真的有點(diǎn)不敢相信陳向北能跑這么快。

1分20秒266的圈速，放在去年排位賽能進(jìn)q3。

別說(shuō)是這個(gè)時(shí)代的跳級(jí)生，就算是后世一位新秀首秀排位賽進(jìn)入q3，都會(huì)引發(fā)熱議收獲無(wú)數(shù)好評(píng)。

首秀進(jìn)q3的價(jià)值，不亞于首秀拿分。

一個(gè)是驗(yàn)證了單圈速度，另一個(gè)是驗(yàn)證了長(zhǎng)距離穩(wěn)定性。

對(duì)于一名f1車(chē)手而言，這兩者缺一不可！

只是疑惑歸疑惑，特魯利跟陳向北都想不到，布里亞托利會(huì)拿圈速來(lái)整活。

特別是特魯利，他還知道自己的速度，將決定是否得到一號(hào)車(chē)手的待遇。

接下來(lái)這一圈，他會(huì)盡可能比陳向北更快！

隨著暖胎圈跟冷卻圈的接連完成，兩輛hrt賽車(chē)開(kāi)始在賽道上面推進(jìn)。

這一幕直接讓其他車(chē)隊(duì)的成員們看呆了。

雖然世人皆知f1隊(duì)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但絕大多數(shù)時(shí)候大家還是維持著體面。

況且還是在冬測(cè)這種沒(méi)有成績(jī)壓力的階段，有必要第一天就開(kāi)始玩命推拼速度嗎？

他們不知道hrt車(chē)隊(duì)搞什么鬼，唯有一些比較熟悉花布的老人，隱約猜測(cè)到可能跟意大利老流氓有關(guān)，反正這家伙經(jīng)常整出一些匪夷所思的爛活。

無(wú)論是巴頓，還是特魯利，亦或者是更后面的小皮奎特。

只有你想不到，沒(méi)有花布做不出來(lái)的事情。

不知道是受到陳向北的刺激，還是這些年下來(lái)寶刀未老，反正特魯利動(dòng)態(tài)起步的速度非常驚人。

這家伙低級(jí)別方程式成績(jī)不差，拿到過(guò)卡丁車(chē)世界冠軍以及德國(guó)f3冠軍，然后直接跳級(jí)進(jìn)入f1。

要知道自從德國(guó)f3誕生舒馬赫之后，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)含金量十足，幾乎能媲美老牌賽車(chē)強(qiáng)國(guó)的英國(guó)f3。

特魯利還有一個(gè)極其鮮明的特點(diǎn)，那便是單圈王，全場(chǎng)亡。

他的單圈速度早期非常不錯(cuò)，可以說(shuō)是唯一在排位賽壓制過(guò)阿隆索的車(chē)手。

最驚人的時(shí)刻，曾開(kāi)著喬丹賽車(chē)，超越邁凱輪、雷諾等一眾豪門(mén)，拿到了排位賽第二的成績(jī)。

要知道喬丹賽車(chē)，那一年屬于圍場(chǎng)第二慢的賽車(chē)，僅領(lǐng)先于“地心車(chē)”米納爾迪。

放在后世，就等同于開(kāi)著哈斯或者索伯的賽車(chē)，干到了排位賽第二！

只不過(guò)特魯利正賽成績(jī)，就出于各種原因拉胯，有些時(shí)候是他自己操控失誤，有些時(shí)候則是單純的運(yùn)氣問(wèn)題。