試駕布朗gp賽車(chē)(二合一)
就拿最近幾年進(jìn)入圍場(chǎng)的新人維特爾跟漢密爾頓舉例,別說(shuō)是初級(jí)方程式賽道記錄,就連f1很多記錄都被他們給輕松打破。
比如說(shuō)首場(chǎng)比賽登臺(tái),新人賽季連續(xù)九登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),最年輕的分站冠軍,乃至于最年輕的世界冠軍等等。
這才叫做真正的天賦爆炸的車(chē)手!
中國(guó)車(chē)手能來(lái)到歐洲賽道,并且還跑出良好成績(jī)這點(diǎn)確實(shí)很不容易,他能理解斯塔勒跟奧德托的特別關(guān)照。
可是競(jìng)技體育里面,“同情”一文不值,羅斯·布朗不接受感情分的加成。
陳向北是很不錯(cuò),卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到斯塔勒跟奧德托“吹噓”的程度。
“羅斯,到底北要怎樣證明自己,才能獲得你的認(rèn)可?”
斯塔勒反問(wèn)了一句,他很希望羅斯·布朗對(duì)于陳向北的接納,不是看在自己的面子上,而是出于對(duì)實(shí)力跟天賦的欣賞。
“先不說(shuō)這些,北第一次來(lái)到布朗gp車(chē)隊(duì)總部,我?guī)煤脜⒂^熟悉一下?!?/p>
“另外歡迎北成為我們的測(cè)試車(chē)手?!?/p>
羅斯·布朗岔開(kāi)話(huà)題笑著回了一句,他不想當(dāng)著陳向北的面跟斯塔勒討論這個(gè)話(huà)題。
畢竟中國(guó)小子還是一個(gè)年輕車(chē)手,很多話(huà)說(shuō)太直白容易打擊信心甚至于傷人自尊。
對(duì)此斯塔勒沒(méi)有再多說(shuō)什么,他其實(shí)明白自己有些心急了。
陳向北就這樣繼續(xù)在車(chē)隊(duì)總部參觀,羅斯·布朗沒(méi)有拿他當(dāng)“外人”,基本上任何重要部門(mén)都看了一遍,甚至于連賽車(chē)的最新研發(fā)計(jì)劃都沒(méi)有藏著掖著。
這也從側(cè)面說(shuō)明,羅斯·布朗對(duì)陳向北的“拒絕”,并非跟其他人那樣基于他中國(guó)車(chē)手出身,完全是實(shí)力跟成績(jī)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
幾人走著走著就來(lái)到了賽車(chē)模擬室,這里有兩臺(tái)目前最為先進(jìn)的四軸模擬器,分別對(duì)應(yīng)兩位正式車(chē)手簡(jiǎn)森·巴頓跟巴里切羅。
由于收購(gòu)重組的關(guān)系,布朗gp車(chē)隊(duì)除了陳向北之外,還沒(méi)有簽約第三車(chē)手跟其他測(cè)試車(chē)手,所以賽車(chē)模擬室里面空無(wú)一人。
“北,據(jù)我所知超級(jí)亞久里的車(chē)隊(duì)資產(chǎn),已經(jīng)打包賣(mài)給了德國(guó)公司。以后比賽時(shí)間沒(méi)有沖突的話(huà),你可以來(lái)這里進(jìn)行模擬器的測(cè)試跟練習(xí)?!?/p>
超級(jí)亞久里車(chē)隊(duì)破產(chǎn)之后,研發(fā)團(tuán)隊(duì)就并入了本田f1車(chē)隊(duì),也就是現(xiàn)在的布朗gp車(chē)隊(duì)。
羅斯·布朗對(duì)于超級(jí)亞久里的現(xiàn)狀很了解,他說(shuō)這句話(huà)某種程度上,算是從側(cè)面給予陳向北技術(shù)設(shè)備支持。
不然說(shuō)實(shí)話(huà),一名雷諾級(jí)別的新人車(chē)手,很難在模擬器上面測(cè)試出f1賽車(chē)的數(shù)據(jù)極限!
“布朗先生,我現(xiàn)在能試試嗎?”
整個(gè)參觀過(guò)程中,沒(méi)怎么說(shuō)過(guò)話(huà)的陳向北,這時(shí)候開(kāi)了句口。
他很清楚羅斯·布朗“拒絕”的點(diǎn)在哪里,想要說(shuō)服這種頂尖工程師出身的車(chē)隊(duì)老板,就如同想要說(shuō)服一名理工男那樣。
光靠嘴說(shuō)沒(méi)用,得把數(shù)據(jù)擺出來(lái)。
賽車(chē)模擬器的數(shù)據(jù),雖說(shuō)無(wú)法等同于真實(shí)賽道成績(jī),但他相信羅斯·布朗能清楚含金量。
“沒(méi)問(wèn)題,你可以模擬駕駛幾圈?!?/p>
羅斯·布朗很爽快的答應(yīng),在他看來(lái)陳向北這個(gè)中國(guó)小子,可能都沒(méi)有接觸過(guò)這種先進(jìn)賽車(chē)模擬器,充斥著好奇跟向往可以理解。
接通電源啟動(dòng),陳向北坐進(jìn)模擬器的座艙,極其熟練的進(jìn)行駕駛參數(shù)設(shè)定。