117 試駕布朗GP賽車（二合一）（第6頁）

不過羅斯·布朗緊接著意識到一個問題，那便是陳向北身為雷諾初級車手，又是一名大齡新人，他接觸到模擬器的時間長不到哪里去。

有限的練習(xí)時間里面，他更需要模擬駕駛雷諾賽車，哪來的精力去熟練操作f1賽車？

就算陳向北劍走偏鋒把寶貴的模擬駕駛時間，用在了操控f1賽車上面。

可問題是bgp001賽車參數(shù)，前幾天私測才得到完整數(shù)據(jù)，并且昨天才輸入賽車模擬器里面。

完全體的bgp001賽車，車隊兩名正式車手都還沒有模擬駕駛過，陳向北就更不存在接觸的可能。

怎么感覺中國小子挺適應(yīng)的樣子，難道說他天賦真就如此之高，斯塔勒跟奧德托沒有絲毫的夸張？

這個時候沒人可以解答羅斯·布朗的疑惑，他看到陳向北第一圈已經(jīng)跑完，動態(tài)起步全速推進想要做出一個最快計時圈。

如果說前面陳向北的絲滑切彎走線，已經(jīng)足夠讓羅斯·布朗驚訝，那么現(xiàn)在陳向北展現(xiàn)出來的速度，直接可以達到目瞪口呆的程度。

要知道雷諾級別的新人車手，哪怕就是開賽車模擬器操控f1賽車，那種駕駛體驗也完全不同。

別說是在賽道上面全速飛馳，能正常起步慢慢悠悠開完一圈，就算得上天賦不錯。

大多數(shù)情況下，一腳油門下去賽車直接原地陀螺，都屬于毫不意外的現(xiàn)象。

陳向北第一圈能跑完，羅斯·布朗還能用他開過本田模擬器來解釋。

現(xiàn)在全力推進展現(xiàn)出來的速度，別說是開過賽車模擬器，就算讓一名真正的f1車手過來，模擬著從未開過的bgp001賽車參數(shù)，恐怕也就能做到陳向北這個程度。

開什么玩笑，中國新人能比肩f1車手的適應(yīng)力？

羅斯·布朗不敢相信這是真的，哪怕他自己現(xiàn)在親眼見證。這種事件的離奇程度，還要超過了斯塔勒建議陳向北擔(dān)任測試車手。

因為這他媽的完全是正式車手的水平！

羅斯·布朗雙眼死死的盯著模擬器屏幕，感受著陳向北極致絲滑切彎走線，直至虛擬bgp001賽車沖過起跑線，屏幕上顯現(xiàn)出1分33秒790的圈速用時。

見到這個數(shù)字，羅斯·布朗如同雷擊一般呆立在原地。

他對于東海國際賽道的最快單圈記錄記憶深刻，那是在04年法拉利王朝期間，由舒馬赫跑出來的1分32秒238。

陳向北這個單圈用時，比舒馬赫的紀(jì)錄僅僅慢了15秒。

放在f1領(lǐng)域15秒差距其實很大，但成績好壞還得看比較對象。

一個是車王舒馬赫駕駛著法拉利賽車跑出來的最快單圈，另外則是雷諾新人陳向北，用bgp001測試數(shù)據(jù)跑出來的第二圈成績。

如果羅斯·布朗沒記錯的話，去年加入f1的四名新秀車手中，除了維特爾在東海國際賽道圈速能快過陳向北，其他三名f1新人圈速都沒有這圈模擬速度快。

這到底是模擬器出了問題，還是說自己眼睛出了問題？