135 “龍場悟道”般突破（二合一）（第5頁）

不用任何人提醒，這一站陳向北會拼勁自己的全力！

來到p房換上賽車服進行準備，格蘭披治的排位賽依舊是標準半個小時。

不過由于街道賽的緣故，更加注重賽道的交通狀況，以及考驗車隊的放車時機。相比較傳統(tǒng)賽道，東望洋瀝青路面抓地力很差，有沒有橡膠殘留對圈速能帶來很大的影響。

陳向北練習賽為什么到最后能爆發(fā)出一圈，就在于那個時間點賽道抓地力最好！

趁著排位賽即將開始的空隙，演播廳兩位解說按照常規(guī)介紹著賽事背景跟知名車手，以及對接下來的排位賽桿位進行預(yù)測。

“李老師，你認為這次桿位得主會是誰？”

港島解說羅峰問出這句話的時候，臉上浮現(xiàn)出一抹玩味笑容。

“陳向北！”

沒有絲毫猶豫，李冰就給出了回答。

于情，他得支持中國車手。

于理，陳向北昨天拿下了練習賽最快圈，成為桿位的幾率最大。

“可是我收到小道消息，昨天車手北那一圈刺激到了很多對手車隊，他們在最后時刻采取了偏向于排位賽的調(diào)校方案，就是為了搶奪格蘭披治的桿位?！?/p>

街道賽都存在著難以超車的特性，就導致排位賽名次尤為重要。

本來諸如國本京佑、莫他拿這種頂級地頭蛇，大家練習圈速都在伯仲之間，就拼誰排位賽發(fā)揮更好拿到桿位。

結(jié)果陳向北橫插一腳，把練習圈速推到桿位記錄附近，那就只能采取極端調(diào)校方案去搶了。

另外陳向北實力如何先不論，他頭上可是有著f1測試車手的頭銜。

f3賽事規(guī)格再高，終究還是一個f3，相比較f1有著天壤之別。

踩著f1測試車手拿桿位，毫無意味是一種可以炫耀的資本！

“那就讓我們拭目以待吧?！?/p>

李冰沒有爭論，僅是簡單回了一句。

桿位注定充斥著競爭，他相信陳向北能擊敗一切對手。

九點三十五分，距離格蘭披治f3排位賽，僅剩下最后的三分鐘。

陳向北的13號賽車點火啟動，開始進行油液預(yù)熱。

“北，按照預(yù)計賽道交通狀況會很差，你需要抓住機會跑出飛馳圈。”

奧德托提醒了一句，現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)可能不是陳向北的速度，而是跑出飛馳圈的時機。

“嗯。”

陳向北點了點頭，接過陸曉曼遞來的功能飲料喝上一大口。

今天澳島的空氣溫度接近三十度，陳向北身上穿著厚厚的賽車服，又沒有f1車手那種降溫系統(tǒng)，必須賽前保證充足的飲水。