120 真正的賽道公敵（二合一）（第4頁）

不過陳向北的13號賽車，卻沒有停在最前方的桿位，罰退五位停在了p6的位置。

相比較昨天排位賽僅有幾十號的中國觀眾，今天正賽看臺上面已經(jīng)出現(xiàn)揮舞紅旗的區(qū)域，粗略估計起碼有幾百號華人華僑支持者。

別看對比上萬的觀眾總數(shù)，幾百人好像不多的樣子。

事實上這已經(jīng)是中國車手在歐洲賽道上，第一次出現(xiàn)成群支持者的畫面。

陳向北終于不再是一個人的戰(zhàn)斗！

“不是，陳向北明明就是桿位，為什么停在p6的位置??？”

這時候一名支持者發(fā)出質(zhì)疑，他們當中很多其實不是什么專業(yè)車迷，甚至于之前都沒有怎么關(guān)注過方程式賽車。

純粹是通過媒體跟網(wǎng)絡(luò)，得知有一名中國車手加入f1車隊，這才正賽趕到多寧頓公園賽道加油打氣。

賽事資訊報道陳向北拿到了連桿，還打破了賽道記錄，按理說應(yīng)該停在第一的桿位發(fā)車格。

“fia對危險駕駛行為進行處罰，陳向北跟9號賽車曼塞爾分別罰退五位?！?/p>

“那9號賽車本來就吊車尾，他罰退有什么損失嗎？”

“沒有，可規(guī)則就是如此。”

對于fia的罰退決定，不僅僅是觀眾席質(zhì)疑，就連賽道演播廳同樣在討論。

這次官方解說依舊是詹姆士，只不過嘉賓換成了老搭檔麥克。

“北真是有些可惜，他拿到了桿位的好成績，卻罰退五位從p6起步。按照多寧頓公園難以超車的特性，想要蟬聯(lián)冠軍恐怕不容易?！?/p>

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真正的賽道公敵（二合一）

詹姆士語氣略帶惋惜，通過這幾場比賽的解說，他已經(jīng)有些“喜歡”上了這個中國小子。

他身上沒有以往亞洲車手的保守跟軟弱，甚至于相比較歐洲車手，陳向北展現(xiàn)出來的風(fēng)格態(tài)度更為強勢激進。

如今的方程式賽車運動，隨著規(guī)則的不斷完善，正朝著保守策略的方向發(fā)展。

賽車速度變慢，超車次數(shù)變少，甚至于車手們都變得唯唯諾諾。

很多時候詹姆士不由懷念八九十年代的f1，沒有各種環(huán)保政策跟政治正確，每一名車手都充斥著進攻性。

他們永遠在挑戰(zhàn)著賽道跟速度的極限，永遠游走在失控的邊緣。

包括塞納、舒馬赫這樣的巨星，依舊有著寧愿粉身碎骨，也絕不放慢速度的勇氣，這才是身為一名賽車手不羈的靈魂！

“就算北桿位起步，想要蟬聯(lián)冠軍照樣不容易。”

“無論是馬格努森還是維爾涅，亦或者科斯塔跟喬治，他們已經(jīng)做好了狙擊的準備?！?/p>

“這一站事關(guān)歐洲車手的榮耀，北是那個賽道公敵！”