米勒已經(jīng)參加了三次內(nèi)閣的演講和辯論,接受眾人的質(zhì)疑,而他則詳細(xì)剖析‘共贏模式’的利弊。
可以說,前三次,他都是盡展所能,得了眾人認(rèn)可。
哪怕政務(wù)大臣麾下能人輩出,卻也沒能駁斥下他。
可這第四次,讓人意外的是,政務(wù)大臣居然不是直接阻止了,而是拿出了另外一套方案。
這套方案更徹底,居然直接摒棄了國家資本的參與,而是主張讓民間資本負(fù)責(zé)鐵路的修建。
簡單點講,就是帝國劃出路線,讓那些豪商和大貴族們競爭,由帝國選定,給予政策和土地上的支持。
然后,讓那些中標(biāo)者去組建公司,專門修建!
當(dāng)然,這樣的鐵路自然是個人所有,未來,在這鐵路上跑的每一輛魔能火車,都得付錢。
簡單來講,這就是把鐵路都當(dāng)成一門生意來做了。
這般,自然會有很多壞處,比如說那些重要的交通樞紐,自是誰都想要。
可那些荒僻些的路段,就沒人愿意了。
再比如說,如果鐵路都包給了個人,那質(zhì)量就是個問題,且相互之間的串聯(lián),也得有個講法。
否則,只要是那段鐵路的主人不同意,就等于斷在那里了。
如此,必然會造成極壞的影響!
這些,洛依能想到,米勒也能想到,帝國那些大人物自然也能預(yù)見。
但是,政見這種東西,有些時候不在乎對錯,只在乎陣營。
你在這個陣營,該反對的時候就得反對,該贊成的時候就得贊成,你的意見不重要。
這就是為了反對而反對!
當(dāng)然,那些人可不會承認(rèn),而且,他們提出這個方案,也是有原型的。
只不過,不是在舊大陸,而是在新大陸。
新大陸,其實是很多年前就被發(fā)現(xiàn)的,然后,諸神之戰(zhàn),太陽神得了最終的勝利,就把其他異族都給驅(qū)逐到了這片新大陸上。
論面積,這片大陸其實不比舊大陸小多少,又因為種族太多,相互斗爭又相互聯(lián)合。
名義上,已經(jīng)是組成了聯(lián)合政府,其實是各州高度自治,各種族也有自己的自留地。
這樣的地方,怎一個‘亂’字了得,但是,混亂中,也有秩序。
又因為,他們是失敗者,被趕出舊大陸的種族,所以,他們既憤恨,又渴望。