第606章 預(yù)熱一下（第2頁）

而拋開大型供應(yīng)商，自己組建供貨渠道，還能把零部件的采購成本降低30，這就使得s電動(dòng)汽車具備了大規(guī)模投產(chǎn)的可能性，起售價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在6萬美金左右。

假如銷量比預(yù)想中高，制造成本也會(huì)隨之下降，可能存在某些降價(jià)優(yōu)惠的空間。

此刻。

名叫杰洛姆·帕特爾的陌生人，掏出手機(jī)翻找相冊(cè)，將供應(yīng)給s電動(dòng)汽車的輪轂，展示給蘇瑞看，分為“刀鋒”、“十芒星”、“輻射”以及普通款。

客戶如果選擇定制，當(dāng)然需要掏腰包加錢，實(shí)際上普通款的雙五輻式輪轂，已經(jīng)稱得上漂亮。

s電動(dòng)汽車的首款高端電動(dòng)轎車，設(shè)計(jì)工作基本完成，目前正在解決供應(yīng)商和軟件部份的問題，網(wǎng)民們經(jīng)常能在全美各地的公路上，看見測(cè)試款的偽裝車，盡量排除掉安全隱患。

估計(jì)等到9月或者10月，就能正式發(fā)布，并趕在圣誕節(jié)前交付給第一批用戶。

聊了會(huì)兒。

見蘇瑞比想象中好說話，杰洛姆·帕特爾突然問道：

“你的公司這次通過我們，總共下了30000件輪轂訂單，工廠方面正在生產(chǎn)，每一件貨物都要經(jīng)過認(rèn)真審查?！?/p>

“據(jù)我所知，被你收購的特斯拉和fisker，加起來才賣出幾百輛車，你確定s電動(dòng)汽車真能成功嗎”

“我是說電動(dòng)汽車比較小眾，很難找到足夠多的買家，似乎只有環(huán)保主義者會(huì)使用它，我覺得還是你們公司的混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，比較有意思”

估計(jì)不止杰洛姆·帕特爾這么想，s電動(dòng)汽車的其他供應(yīng)商，也會(huì)心存疑惑，擔(dān)心由于汽車賣不出去，無法及時(shí)結(jié)清貨款等等。

聞言。

蘇瑞倒是十分淡定，告訴說：