114 中國(guó)車手的血性（二合一）（第6頁(yè)）

仿佛為了印證斯塔勒的話語(yǔ)，彎道剎車區(qū)陳向北依舊保持著強(qiáng)硬姿態(tài)沒(méi)有減速。

并且還不僅如此，陳向北入彎前打了一把方向盤，直接把賽車朝著內(nèi)側(cè)曼塞爾靠了過(guò)去。做出一副你不讓出行車切線，老子就魚雷撞過(guò)去同歸于盡的架勢(shì)。

中國(guó)小子如此兇猛的姿態(tài)，完全超乎了曼塞爾的認(rèn)知。

要知道陳向北哪怕就是賽道對(duì)抗，更多是遭受挑釁之后被動(dòng)反擊。

現(xiàn)在卻是主動(dòng)進(jìn)攻向曼塞爾施壓！

陳向北始終記得《亮劍》電視劇里面，騎兵連對(duì)決劇情有一句臺(tái)詞，叫做狹路相逢勇者勝。

現(xiàn)在他的舉動(dòng)，就是朝對(duì)手亮劍，誰(shuí)怕誰(shuí)就輸！

曼塞爾怕不怕沒(méi)人知道，可是面對(duì)陳向北賽車撞過(guò)來(lái)的動(dòng)作，他腦海中來(lái)不及細(xì)想，本能的打了一把方向盤。

性格暴躁跟沖動(dòng)，往往在憤怒影響下很難保持冷靜判斷。

而想要成為一名真正的頂級(jí)車手，首先得學(xué)會(huì)控制住自己的情緒。

曼塞爾很明顯沒(méi)有做到這一點(diǎn)，他思維全部被憤怒給占據(jù)，反正就是要碾壓羞辱這個(gè)中國(guó)佬，壓根就沒(méi)有任何戰(zhàn)術(shù)安排，突出一個(gè)就是干。

相反陳向北干歸干，卻保持著基本的理智，還想著怎么贏。

這就是為什么，陳向北成為職業(yè)車手之后，反倒沒(méi)有之前街頭賽車時(shí)候那種張揚(yáng)。

更多保持著一種低調(diào)、隱忍、殺戮！

現(xiàn)在曼塞爾這種出于本能的避讓，終于讓陳向北迎來(lái)了他的“殺戮”時(shí)刻。

只見(jiàn)這時(shí)候陳向北降低提速，壓榨出雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)最后一絲潛能。

利用曼塞爾偏轉(zhuǎn)方向盤帶來(lái)的過(guò)彎空間，以及兩人幾公里的車速差，千鈞一發(fā)之際完成了強(qiáng)勢(shì)走線切彎。

13號(hào)賽車的后輪，幾乎是擦著9號(hào)賽車的鼻翼過(guò)去，兩車就這么在彎道中形成了交錯(cuò)。

【超車了？】

曼塞爾望著前車的尾翼，整個(gè)腦袋可謂是瞬間空白。

他怎么都想不到，陳向北會(huì)利用變道撞車的動(dòng)作，“嚇唬”自己避讓出來(lái)的那一絲絲空間，完成了極致的切彎走線。

中國(guó)車手對(duì)彎道走線的判斷，真的有這么精準(zhǔn)嗎？

到了這一刻，沒(méi)時(shí)間來(lái)給曼塞爾想答案。

原因很簡(jiǎn)單，他的彎心速度實(shí)在太快，內(nèi)側(cè)推頭打轉(zhuǎn)向已經(jīng)沒(méi)有任何作用，唯一能做的事情就是猛踩剎車。

隨著一腳重剎下去，9號(hào)賽車四個(gè)輪胎全部鎖死，賽道上騰起一片摩擦的青煙。

可哪怕就是如此，曼塞爾的賽車依舊如同溜冰一樣，毫不受控的沖向了賽道緩沖區(qū)。

相比較之前輪胎跟地面摩擦的煙霧，這下?lián)P起的砂石跟塵土更是漫天飛舞。狹窄的賽道緩沖區(qū)擋不住賽車超過(guò)兩百公里的時(shí)速，曼塞爾直接撞在了邊緣的輪胎墻上面，玻璃纖維的車殼瞬間撕裂成了碎片。

陳向北那邊其實(shí)同樣驚險(xiǎn)，他雖然憑借著降檔提速?gòu)?qiáng)勢(shì)完成超車，并且還在極限空間里面做出了切彎走線的操作。