160 這就是最強F3車手?。ǖ?頁）

伴隨著車組維修技師的動作，比安奇眼睜睜的看著13號賽車出現(xiàn)在后視鏡輪廓里面，并且距離越來越近慢慢填滿了整塊鏡面。

以至于當千斤頂放下賽車的瞬間，他根本等不及發(fā)車指示燈的變化，就已經(jīng)沖向了維修通道，期望能卡在陳向北的車前。

只是哪怕如此，比安奇依舊沒能做到超越陳向北。

兩輛賽車就這么并排出現(xiàn)在維修通道，仔細觀察能發(fā)現(xiàn)陳向北的車頭略微領(lǐng)先。

“art車隊發(fā)生了不安全釋放行為，比安奇的17號賽車沒能等到綠燈指示就駛出了維修格，差點跟后方過來的13號賽車發(fā)生碰撞。”

詹姆士解說完這句話之后，本以為這僅僅是失誤或者意外。

可是接下來兩車并排行駛的畫面，讓他嗅到了一絲不同尋常的氣味。

“什么情況，比安奇沒有選擇減速讓行，他正在跟車手北卡著限速極限行駛在維修通道，難道說有超速超車的想法嗎？”

“如果比安奇這么做的話，處罰就不止是不安全釋放那么簡單，還得加罰危險駕駛行為，就算領(lǐng)先于北也會得不償失?！?/p>

年輕車手爭強好勝這點詹姆士能理解，卻不能在比賽中上頭失去理智。

按照危險駕駛的處罰力度，比安奇別說守住自己季軍或者亞軍的位置，可能會被罰時到十名開外。

他出站慢了已經(jīng)不可能超過車手北，何必做這種無謂的抗爭呢？

見到維修通道上比安奇不甘心跟不服輸?shù)臓顟B(tài)，賽道很多歐洲觀眾跟支持者，心情此刻也是十分復雜。

“fuck，北如果不是靠著f1車組，他根本就做不到進站超越比安奇！”

“這是一場不公平的對決，比安奇他沒有輸！”

“加油，比安奇！”

人總是很容易崇拜強者，同情弱者。

站在歐洲觀眾跟支持者的視角，他這一刻確實挺憋屈。

明明在賽道上沒有被超越，卻輸在了車組團隊上面，進站換胎用時無論如何都比不過陳向北的前f1班底。

但這個世界很多時候是公平的，比安奇有的東西，陳向北同樣沒有。

比如說頂級的法拉利團隊幫助調(diào)車，亦或者歐洲最好的賽車基礎(chǔ)，甚至于他賽車世家的家世。

里卡多跟陳向北之間的纏斗，某種程度上已經(jīng)給他拖了足夠多的時間。

想想看第一回合正賽，陳向北身為桿位跑在最前面，直接甩了纏斗的里卡多跟博塔斯三秒開外。

比安奇卻連一秒都沒能拉開，輸?shù)牟辉?/p>

兩路賽車就這么并行到維修通道出口位置，眼看著就要駛?cè)胫髻惖兰铀俚臅r候，比安奇耳麥里面?zhèn)鱽砹塑囮牴こ處煹闹噶睢?/p>

“比安奇，冷靜，不要再繼續(xù)這種危險駕駛的舉動！”

挨打要立正，輸了得認命。

維修通道低速通過的情況下，車隊還有跟賽會干事求情的空間，按照不安全釋放罰時5秒。

要到了主賽道上面高速對抗，那么危險駕駛的“罪名”將被坐實。

罰時或者下場罰退都算從輕處理，要是真發(fā)生碰撞引發(fā)賽道事故，比安奇可能會被禁賽！

聽到耳機里面比賽工程師的話語，比安奇極其不甘心的踩下剎車，退讓到陳向北的13號賽車后面。