192 車隊的理念之爭（第2頁）

并且他也不完全是出于情懷，布魯諾·塞納s1段速度確實很快，保持下去將輕松晉級。

“我不這么認為，北的前幾個過彎，無論是走線還是速度，都絲毫不弱于f1老將，相比較練習賽有著質(zhì)的提升。”

“這場排位賽最終成績，還得等待結束后才能知道?！?/p>

詹姆士給出了不同觀念，車神塞納的侄兒固然需要支持。

但是陳向北的表現(xiàn)更加優(yōu)秀！

就陳向北前幾個彎道的操控，仿佛讓詹姆士看到他當初雷諾賽事的影子。

那堪稱變態(tài)的適應能力，以及進步速度！

賽道上面陳向北全速飛馳，周圍景象在他眼中變成了一幕幕往后退去的虛影。

t1彎的精準重剎入彎，t2、t3彎道的絲滑走線。

t4、t5組合彎抵抗著賽道強悍g值，陳向北甚至做出來標準的循跡剎車，利用了賽道的全部寬度全油門出彎。

一項項極致操控展現(xiàn)出來，速度相比較練習賽有著肉眼可見的提升。

更為夸張一點在于，陳向北不知不覺中追上了，發(fā)車早他接近1秒的紅牛二隊車手杰米·阿古爾蘇拉里！

杰米·阿古爾蘇拉里這個名字，很多人都充斥著一股陌生，仿佛圍場里面壓根就沒有存在過一樣。

事實上在2009年，杰米才是圍場的超級新星。

他以19歲125天的年齡中途參加匈牙利大獎賽，打破了f1最年輕車手的記錄。

同時杰米的入場，還給紅牛二隊帶來了西班牙repl石油公司，以及西班牙最大儲蓄銀行

caixa高達兩億歐元的贊助。

對，你沒看錯數(shù)字，就是兩億歐元！

如此天價贊助入場，才做到讓紅牛二隊，中途踢了自家車手給杰米騰位置。

本來西班牙是想要打造出來下一個阿隆索，乃至于超越阿隆索的f1巨星，才能收回天價投資的成本。

結果從他在f1歷史上幾乎查無此人，就能得知成績?nèi)绾巍?/p>

事實證明，靠錢砸出來的新星不靠譜。

并不是每一個西班牙車手，都能成為阿隆索。

更不是每一個開創(chuàng)f1最年輕記錄的車手，就能成為維斯塔潘！

不過杰米的命運更類似于后世的美國車手薩金特，他本身拿到了最年輕英國f3總冠軍的成績，理論上賽車天賦其實不低。

卻在資本的扶持下，硬生生為了個名頭拔苗助長。

沒有經(jīng)歷過任何試車適應過程，直接推進了f1座艙參與匈牙利大獎賽，跑出被其他車手套圈的成績。

這種天堂到地獄的殘酷現(xiàn)實，直接粉碎了杰米的自信。