105 雷諾首站的冠軍?。?0K）（第1頁）

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雷諾首站的冠軍?。?0k）

“科斯塔，pn

b，pn

b（b計劃）！”

馬諾車隊看到賽道上出現(xiàn)這種意外狀況，比賽工程師緊急下達了b計劃的指令。

正常情況下車隊制定戰(zhàn)術的時候，不會只制定那種“不成功便成仁”的單一戰(zhàn)術，往往還有一個失敗情況下的備用計劃。

馬諾車隊為了科斯塔起步超車，足足準備了三套不同的方案。

第一套便是跟馬格努森合作完成“雙鬼拍門”，逼迫陳向北剎車退讓搶奪頭車位置。

第二套便是搶奪失敗的情況下，為了防止自己撞車直接走緩沖區(qū)“切西瓜”，讓中國佬跟馬格努森兩個人去纏斗或者撞車。

第三套便是這種成功一半，科斯塔沒能超越陳向北，卻利用內(nèi)線過彎優(yōu)勢超越了馬格努森。

馬格努森身為這一屆雷諾歐洲杯的名人，可以說是各自車隊首要研究跟針對的對象，他的目標肯定是拿下首站正賽冠軍，不可能讓自己長時間屈居人后。

現(xiàn)在科斯塔要做的事情，便是全力提速咬住陳向北的尾流，盡可能的減少輪胎損耗。不要陷入跟馬格努森的纏斗之中，被中國小子給越甩越遠！

面對車隊的tr指令，科斯塔此刻還處于一種懵逼狀態(tài)之中，他完全沒有想到陳向北會有這種操作，利用變道挑釁的方式勾引馬格努森跟自己交換位置。

仿佛中國小子，提前得知了自己的想法跟車隊戰(zhàn)術。

難道說初級方程式里面，也存在著tr跟蹤嗎？

要知道方程式賽事里面，各支車隊的語音通話系統(tǒng)僅存在內(nèi)部加密，面向fia的共同頻道是完全開放的。也就意味著紅牛車隊能聽到奔馳車隊的語音，法拉利車隊能聽到索伯的隊內(nèi)通話。

甚至于到了后面，還出現(xiàn)過同一陣營的大車隊，直接給小車隊的車手下達指令。

比如說18年奔馳車隊的領隊托托·沃爾夫，公開向媒體承認在摩納哥大獎賽時期，對印地力量的車手奧康下達了跨隊指令，直接要求他給后面的漢密爾頓讓出位置。

相反處于不同陣營的車隊，為了防止對手知道自己的戰(zhàn)術指令，往往會選擇用a計劃或者b計劃這樣的代號，來取代想要傳遞的指令內(nèi)容。

亦或者對手喜歡“竊聽”的話，干脆在tr里面?zhèn)鞑ゼ傧⑷ズ鲇?，這也是圍場內(nèi)著名的“電信詐騙”事件。

可問題是就算在公共大頻道內(nèi)可以相互收聽，但為了防止語音通話出現(xiàn)串線，依舊還細分為十幾個小頻道，想要收聽到全部對話至少得安排十幾個人蹲守。

這種“竊聽”成本連f1車隊都無法維持，更別說初級方程式小車隊。

科斯塔想不明白，一個卡丁車履歷接近空白的中國新人，為什么會如此精明。不僅識破了自己的計劃跟意圖，還把馬格努森給擺了一道，簡直不合常理！

“科斯塔，are

you

ok(你還好嗎？）”

見到自家車手半天沒有回話，馬諾車隊工程師再度詢問了一句。

“我沒問題?！?/p>

科斯塔回過神來，朝著車隊答復了一句。