117 試駕布朗GP賽車（二合一）（第1頁）

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試駕布朗gp賽車（二合一）

英國賽車有一點極其方便，那便是多支f1車隊的總部跟研發(fā)基地，基本上都在倫敦周邊兩百公里半徑范圍之內。

斯塔勒原本計劃是擔任完解說嘉賓，過來跟陳向北打個招呼，當面告知布朗gp車隊聘請他成為測試車手。

不過來到車手休息室的時候，斯塔勒改變了主意。

陳向北今天排位賽表現(xiàn)太過于完美，他打算邀請中國小子前往布朗gp車隊研發(fā)總部，親眼見證那輛充斥著黑科技的ra109原型車。

同時也用陳向北今天的成績，來告訴羅斯·布朗自己的選擇沒錯！

要知道聘請陳向北擔任測試車手，整個過程并不是一帆風順。包括羅斯·布朗在內的車隊管理層，絕大多數(shù)都反對斯塔勒的提案。

他們認為僅跑一場雷諾初級賽事的新人，哪怕拿到了首站桿位跟冠軍，實力依舊不足以擔任f1車隊的測試車手。

某種意義上來說，布朗gp車隊管理層質疑很合理。

五十年的f1歷史中，也就一個“芬蘭冰人”基米·萊科寧，完成了從雷諾到f1的跳級。

世界上哪有這么多超級天才？

就算有，也不可能誕生于沒有方程式賽車基礎的中國！

再加上他們跟陳向北之間毫無瓜葛，更沒有斯塔勒曾經投資過中國賽車的情懷，做不到無理由去信任跟接納一名新人車手。

但身為砸了四千萬美金的投資人，斯塔勒力排眾議敲定了陳向北，現(xiàn)在是時候讓雙方見上一面了。

“樂意至極?！?/p>

陳向北沒有絲毫猶豫，就答應了斯塔勒的邀請。

他對于ra109原型車的了解，全部來自于歷史資料。

能親眼見證這輛目前速度最快最強大的賽車，同時參觀布朗gp的研發(fā)工廠，相信會是很美好的體驗。

告知了車隊成員之后，陳向北就坐上斯塔勒的老捷豹，前往位于米鎮(zhèn)的布朗gp車隊研發(fā)基地，兩地之間的距離大概在八十公里左右。

行駛途中，陳向北開口問了一句。

“斯塔勒先生，你為什么會突然宣布我成為測試車手？”

對于這個問題，斯塔勒仿佛早有預料，他淡淡一笑道：“當我萌生出這個想法的時候，外界基本上都是各種反對跟質疑，認為是出于資金收益跟個人喜好，才會去簽約一名中國菜鳥?！?/p>

“我不否認其中存在私心的因素，期望華賽出來的車手能獲得成功，以此證明那幾年的投資跟努力，并非一事無成?！?/p>

“但真正打動我的地方，在于北你展現(xiàn)出來的眼界跟潛力，遠超一名初級方程式車手的層次。”

“我堅信你終有一天，能踏入f1圍場的殿堂！”

斯塔勒意思表達的很明確，陳向北用自己的實力征服了自己，而不是外界認為的贊助資金或者私人關系。

“謝謝你的認可，斯塔勒先生。”

陳向北笑著回了一句，心中不由生出一股暖流。

很多時候自信跟外人認可是兩種概念，能在目前階段堅定不移支持一名中國新人，確實需要一點信念跟“勇氣”。