你可以說現(xiàn)在的新能源車這不好那不好,還有很大的發(fā)展空間,比不上燃油車。
但你絕對不能說他投機取巧。
而這樣龐大的中長期戰(zhàn)略計劃,即便是官方,也不能大包大攬。
最終落地,還是要靠市場經(jīng)濟才行。
所以,那只無形的手出現(xiàn)了。
09年,一則《關(guān)于新能源汽車示范推廣試點工作的通知》,以購置新能源汽車給予補助的方式。
徹底拉開了新能源汽車補貼(內(nèi)卷)時代的宏大序幕。
隨后的幾年,龍國的新能源汽車企業(yè)注冊數(shù)量,呈爆發(fā)式增長。
一時間,原本和車企毫無關(guān)系的企業(yè),看到了補貼政策后,紛紛下場跨界進入新能源市場。
各大車企的成分也相當復雜。
有賣電視的、搞房地產(chǎn)的、賣空調(diào)的、搞航運的
甚至一堆啥也不懂的房地產(chǎn)投資客,都聞風而動組團跑來造車。
可以說,一幾年的龍國新能源市場,十個造車九個騙,那叫一個群魔亂舞。
不少專家站出來質(zhì)疑這種經(jīng)濟亂象,認為官方的指揮方向有問題。
可官方卻穩(wěn)得亞匹,頗有放任不管之嫌。"