要知道被事故影響的不僅僅是陳向北一人,那些早出站的車手同樣沒做出來什么像樣的成績。
時間越緊,賽道就會越擁擠,羅峰看來陳向北還不如別進來,就用這套軟胎博最后一圈!
就如同解說羅峰預料的那樣,由于車組成員人手嚴重不足,陳向北的換胎時間就用了接近一分鐘。
與此同時就在這個階段,莫他拿跟國本京佑都抓住了機會,跑出了自己的飛馳圈成績。
其中莫他拿更是跑進了2分09秒范疇,最終圈速為2分09秒955。
雖然這比陳向北練習賽最快單圈慢了些,但按照目前的交通狀況,不出意外的將是本屆的桿位!
奧德托望著屏幕上刷新的圈速排行榜,臉上看不出絲毫情緒變化,就在陳向北即將要出站的時候,他突然朝著梁馳囑咐道。
“抽取賽車剩余油量,就留一圈?!?/p>
一圈?
聽到奧德托的指令,梁馳愣住了。
“梁,執(zhí)行指令!”
提醒了一句之后,奧德托把目光望向陳向北,開口問道。
“北,有沒有問題?”
“沒問題!”
陳向北已經(jīng)秒懂了奧德托的用意,既然賽道交通狀況不好,那就不要去等那個最好時機。
憑借著極致的輕載油跟輪胎優(yōu)勢,把他們給全部超越!
伴隨著陳向北一腳油門出站,13號賽車再度出現(xiàn)在了主賽道。
待到暖胎圈完成,陳向北就開始瘋狂提速,用著獅子搏兔的姿態(tài)朝擋在自己面前的一切賽車發(fā)動攻勢。
短短半圈賽程,他就超越了三輛擋道的慢車,這種速度跟效率直接把賽道解說都給看呆了,陳向北這是在干什么?
賽道上的時間流逝,永遠比預料的快。
當大熒幕上面圈速排行榜出現(xiàn)刷新,解說李冰才從陳向北的速度中緩過神來,用著亢奮無比的語氣說道。
“現(xiàn)場觀眾們,讓我們把目光轉(zhuǎn)向賽道大熒幕,就在剛才陳向北車手跑出了2分09秒168的圈速,比東望洋賽道的桿位紀錄要快了07秒!“
“我簡直不敢相信,陳向北這一圈能跑出這樣的速度,如果沒有前車阻擋的話,他還能跑多快?”
“只不過現(xiàn)在不是揣測的時間,我要用最正式的聲音宣告此刻賽道上發(fā)生了什么?!?/p>
“來自中國的車手陳向北,打破了f1世界冠軍漢密爾頓的賽道記錄!”