100 打破偏見跟質疑（6K）（第5頁）

威廉姆斯爵士開口說了一句，維修站二樓的位置，恰好可以用高點俯視視角，清楚看見賽車在t6彎道的走線過程。

陳向北的邊剎車邊轉向的循跡走線非常出色，對于剎車力度跟轉向角度控制同樣極其精準，威廉姆斯爵士這輩子不知道見過多少新人開銀石賽道t6彎，能做到這般出色的沒有幾個！

“真的嗎？可是他剛還在t3彎輪胎鎖死?！?/p>

斯塔勒語氣有些懷疑，他跟威廉姆斯爵士不同，雖然一直從事著賽車相關的投資，但對于車技本身卻并不了解。

這就是職業(yè)投資人跟車手之間的區(qū)別。

賽車鎖死冒出的燒胎煙霧，能清楚的看到并判斷出車手失誤。

想要感受到極致循跡走線操作的技術含量，就得本身是個車手或者對于賽車運動十分了解。

威廉姆斯爵士看到了陳向北的車技優(yōu)點，斯塔勒暫時只能看到他的失誤跟缺點。

“鎖死不關鍵，任何一名車手都無法確保自己永遠不失誤。”

“循跡走線的操作，卻不存在任何偶然情況，得有絕對的硬實力才能做出來?！?/p>

聽到威廉姆斯爵士的回答，斯塔勒臉上流露出驚訝的神情。

他從來沒想過陳向北會是個實力車手，今天愿意來到銀石賽道現(xiàn)場觀戰(zhàn)，一方面是源自于張智聰?shù)恼埱螅硗庖环矫嫠闶亲约和顿Y失敗的緬懷。

畢竟陳向北是最后一名華賽車手，輸也輸個明白！

結果現(xiàn)在看來，莫非陳向北還真不是濫竽充數(shù)，硬推到歐洲的“付費”車手？

t7的u型彎道，又是一個極其考驗駕駛技術的彎道。

陳向北本想依舊采取速度最快的u型走線方式，可就在他即將要入彎的時候，耳麥里面?zhèn)鱽砹藵梢昂霕涞奶嵝崖暋?/p>

“向北君，t7彎有一輛卡林車隊的慢車，注意安全避讓！”

澤野弘樹語氣很嚴肅，他擔心陳向北會在彎道里面激進追擊，這樣會很容易發(fā)生賽道事故。

其實不用tr提醒，陳向北這個時候已經(jīng)看到了彎道內的車輛，他還是“老熟人”馬格努森！

見到馬格努森“20”車號的那一刻起，陳向北就已經(jīng)做出了判斷，按照這家伙在圍場內的性格，想要他在u型彎里面全程貼邊行駛讓線是不可能。

如果自己依舊按照u型線路過彎跑法，就會全程被馬格努森擋在后面，這一圈飛馳圈就相當于廢了。

既然如此，陳向北只能改變方案，用備選的v字走線方式！

只見陳向北駕駛雷諾賽車快速直插彎心，然后方向盤打死完成大角度的轉向，同時一腳油門下去用斜切的方式，直接從馬格努森的20號賽車擦邊過去。

陳向北這個暴力激進操作，直接把馬格努森都給嚇了一跳，他從后視鏡看到對方賽車直勾勾朝自己沖過來，還以為遇到了什么菜鳥魚雷。

但是當陳向北擦邊呼嘯而過的時候，馬格努森臉上神情瞬間就認真起來，他這種頂尖的歐洲天才車手，怎么可能看不出來這個v字走線的含金量。

【13號賽車，那個中國新人？】

馬格努森感到有些不可置信，中國新人什么時候擁有這種級別的車技跟速度。

馬格努森一直都是賽道上轉播鏡頭最多的焦點，陳向北v字超車而過的畫面，自然也就出現(xiàn)在了大熒幕上面。