186 下一個巨星車手（10K）（第6頁）

（請）

n

186

下一個巨星車手（10k）

“付費車手進入圍場，不代表沒有實力。”

陳向北回應了一句，沒有否認自己付費車手的事實。

來自中國的“三無”車手，并且還想要達成跳級的成就，沒有付費助力根本就不可能進入圍場。

規(guī)則如此，無關(guān)實力。

“如果有實力的話，為什么還要付費？”

很明顯記者不吃這一套，當即尖銳的提問反問。

“舒馬赫也是付費車手，誰能質(zhì)疑他的實力？”

舒馬赫當年以每場十五萬英鎊一場比賽的價格，買下了喬丹車隊的正式車手席位。并且承諾在接下來兩年時間內(nèi)，每年提供不少于三百五十萬英鎊的贊助。

當然，車王就是車王，舒馬赫僅在喬丹車隊開了一場比賽就被驚為天人，直接被貝納通車隊給高價挖走。

花錢買機會從來不是錯誤，沒有實力才是。

陳向北認為真正的付費車手，應該是屬于那種只能靠贊助在圍場立足的人。

“舒馬赫用成績證明了自己的實力，而你并沒有?！?/p>

“我同樣能證明?！?/p>

“靠低級別方程式那幾場比賽嗎？”

另外一名記者接了句話，語氣中充斥著譏諷。

緊接著又一名車手開口道：“陳向北先生，據(jù)我所知你目前還是一位綠燈車手，揭幕戰(zhàn)上場算不算非法比賽？”

伴隨著這句話出來，全場直接爆發(fā)哄堂大笑。

所謂綠燈車手，是指獲得了f1試車資格，卻并沒有拿到超級駕照的車手。

這種“學員”駕駛f1賽車跑圈期間，必須在賽車尾部亮起一盞綠燈，就相當于新手在尾箱貼個“實習”標志差不多意思。

陳向北雖然得到國際汽聯(lián)通知，將會破例頒發(fā)超級駕照，但是時至今日卻并沒有頒發(fā)下來。

很明顯這位記者就是得到內(nèi)部消息，特意點了出來。

說實話，陳向北心里面也有些納悶。

就算冬歇期間f1停擺，歐美的工作效率低下，國際汽聯(lián)總有值班人員吧。

兩個來月了，正式的超級駕照沒制作出來？

不過就在這個時候，讓·托德卻站起身來，拿起話筒說道。

“身為媒體記者應該注意新聞的時效性，北早在兩個月前就拿到了超級駕照，他并非綠燈車手，更不是什么非法比賽?！?/p>

說罷，讓·托德就從桌下掏出一張a4紙，上面有著fia官方logo，以及hrt車隊名稱跟審核批準年份。