186 下一個巨星車手（10K）（第10頁）

別看前十跟前六僅僅相差四位，很多時候這就是中游車隊跟上游“御三家”的分水嶺。

你提升上去，就意味著要把一位御三家車手給擠下來。

后世很多看過f1比賽都有經(jīng)驗，往往大獎賽還沒有開始，就已經(jīng)能提前分配前六乃至前十的席位。

兩臺紅牛、兩臺法拉利、兩臺奔馳、兩臺邁凱輪就把名次給分完了。

諸如什么雷諾、小紅牛、哈斯等等，沒有太大意外的情況下，都是搶占積分榜那一兩個末席。

換句更通俗易懂的話語形容，前十是跟同為中游集團的小車隊競爭，前六則是從大車隊嘴中搶肉吃！

“跑不進(jìn)跟我有什么關(guān)系？”

“我只負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)記者提問，怎么回答是你的事情?！?/p>

說到這里，布里亞托利輕拍了下陳向北的肩膀，語重心長回道：“年輕人，要學(xué)會自己承擔(dān)責(zé)任！”

說完這句話后，花布就揚長而去，徒留陳向北在風(fēng)中凌亂。

陳向北兩輩子的經(jīng)驗，只見坑對家的經(jīng)理，真沒見過花錢買通記者坑自家車手的車隊經(jīng)理。

不過話說回來，如果陳向北晚穿越一點時間，等到布里亞托利再度上任雷諾車隊經(jīng)理，就能看到他如何坑車隊兩個新人的贊助資金了……

事已至此，陳向北也沒什么好說的，只能返回車隊p房。

見到陳向北回來，已經(jīng)從轉(zhuǎn)播里面看到發(fā)布會內(nèi)容的車組成員，臉上神情十分精彩。

曾經(jīng)超夢團隊還好，見識過陳向北張狂模樣，無非就是換了個場合。

至于豐田、雷諾等團隊成員，無一不是感到震驚跟意外。

要知道這幾個月車隊相處，陳向北完全符合中國人友善、低調(diào)的印象，壓根沒想到他還有這一面。

“要不休息一下，練習(xí)賽很快就要開始。”

奧德托提醒了陳向北一句，同時催促著技師組進(jìn)行賽車檢修，以及預(yù)熱油液。

f1賽車無法冷啟動，往往要在賽前就進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

“好?！?/p>

陳向北點了點頭，然后走進(jìn)了車手休息室。

特魯利先一步回到休息室，正坐在沙發(fā)上看著筆記本電腦里面的賽道數(shù)據(jù)。

對于陳向北進(jìn)來，他頭都沒有抬一來，直接無視存在。

對此陳向北早已習(xí)慣，兩人目前還存在著競爭關(guān)系，再加上特魯利有著身為老將的驕傲跟自尊，他不允許自己輸給中國新秀。

兩人就這樣無聲坐了十來分鐘，然后陳向北就聽到特魯利說了句。

“需要我共享調(diào)教方案嗎？”

f1同隊車手之間，大多數(shù)情況下會選擇共享調(diào)教方案。

原因很簡單，練習(xí)賽時間有限，需要測試的項目太多。

如果不共享調(diào)校方案的話，靠單獨車手往往無法測試全部項目，對于車隊而言是一種“雙輸”局面。

但有一種情況例外，那就是兩位車手競爭席位。