190 F1圍場的壓迫感（第4頁）

陳向北在低級別方程式，基本上不怎么主動向車隊詢問圈速問題。

因為就如同低級別的賽道記錄，注定是用來突破的一樣。

低級別方程式的對手，同樣是用來碾壓的。

圈速什么的不重要，你只需要在正賽中把所有對手給超越，然后遠遠甩開讓他們注視車尾燈就足夠了！

只有在低級別方程式“屠殺”對手的那一個，才有資格跨過f1圍場的門檻。

但現(xiàn)在場景完全不同，陳向北已經(jīng)站在了賽車運動的巔峰，對手都是藍星上最強大的車手。

沒有誰，敢說自己在f1圍場不在乎圈速，能把其他車手給遠遠甩在身后。

這一點，塞納不行，舒馬赫也不行，維斯塔潘同樣不行！

自然，陳向北更是遠遠做不到。

他必須清晰了解自己跟對手的圈速，才有準確的認知，以及為下一步戰(zhàn)術做出預案。

“1分32秒633。”

聽到這個圈速，陳向北還算滿意。

畢竟低速彎測極限的速度，本身就要落后于高速彎。

如今圈速已經(jīng)超過了二練最快圈，提升幅度還不錯。

“那現(xiàn)在最快圈用時多少？”

“1分31秒379?！?/p>

【什么？】

聽到這個用時，陳向北第一時間愣了下。

自己在做模擬排位測試，意味著其他車隊同樣如此，沒有跑出最快的極限速度。

結果最快圈能達到1分31秒出頭，簡直就是夸張。

如果是按照正常測試節(jié)奏，并且排位賽不出現(xiàn)太大意外情況，那么舒馬赫的賽道記錄大概率都保不住。

邁凱輪賽車陳向北沒記錯的話，10賽季拿到了車隊亞軍，理論上是比不過紅牛，他們速度有這么快嗎？

“漢密爾頓跑出來的。”

奧德托順勢補充了一句，雖然漢密爾頓此時還沒有后世七冠王的成就。

但他已經(jīng)成為圍場公認的“新王”人選！

“我知道了，特魯利圈速多少？”

陳向北問了一句隊友成績，只有同樣賽車才好直接比較。

“1分32秒174。”

特魯利圈速差距在合理范圍之內，陳向北意味著問題沒有出在自己身上。

那就是說邁凱輪賽車，亦或者漢米爾頓恐怖如斯？

說實話，陳向北知道這群歷史神級車手很強，只是雙方?jīng)]有在賽道上對決過，到底跟自己差距有多大缺乏概念。