149 害怕質疑跟非議嗎？（第7頁）

另外一方面則在于布朗gp車隊可能易主，趁著目前他們還能提供技術跟資源。

既然有布朗gp這座f1靠山，還需要什么capos車隊？

不過緊接著，陳向北就反應過來，明白了奧德托的意思。

某種程度上現在自己的處境，就類似于后世的米克·舒馬赫。

米克·舒馬赫在跑f2賽事的時候，加盟的車隊叫做prea，本身就屬于低級別方程式里面的頂尖車隊。

可法拉利車隊為了確保米克奪冠萬無一失，還下派了f1工程師去輔助調車。

頂級f2車隊跟頂級f1工程師雙重加持，開著“特調車”的米克·舒馬赫，沒有多大懸念就拿到了f2總冠軍的頭銜。

不過這番操作就避免不了遭受非議，外界會質疑米克·舒馬赫這個f2總冠軍頭銜水分十足，純屬靠車王老爹的福利跟戶口本紅利得來的，他并沒有擊敗對手的硬實力！

如果陳向北想要毫無爭議的展現實力，得到外界的公認。

那么他代打f3賽事的時候，最好不要動用超夢或者布朗gp車隊的技術力量。

否則到時候就算是贏了，他中國車手的身份只會讓外界質疑更多。

輕則“特調車”，重則“鈔能力”，反正謠言怎么夸張怎么來。

各種傳言會極度貶低他的能力，以及獲勝的含金量。

可問題是陳向北不動用超夢或者布朗gp車隊的技術支持，capos屬于f3車隊里面接近于墊底的存在，他們目前中心全部放在組建f1車隊上面，留下來的工程師根本就沒有能力調好車！

越是統(tǒng)規(guī)車，調校的作用就越大，里面的貓膩反而更多。

單單每站更換新引擎，就能贏在起跑線上面。

很多時候f3車手之間的賽車花費，能出現相差十倍之多的夸張景象。

陳向北不敢確定隊友的資源背景，他對capos車隊也沒了解加沒信心。

沒有太多的猶豫，陳向北就給出了回答。

“我選擇跟自己的團隊并肩作戰(zhàn)。”

聽到陳向北這個回答，奧德托嘴角浮現出一抹淡淡笑意。

“不怕遭受外界的質疑跟非議？說不定就連f1車隊都會懷疑你的真實能力?！?/p>

“奧德托，我遭受到質疑跟非議還少嗎？”

沒有正面回答，陳向北僅是笑著反問了一句。

“確實不少，你小子注定在輿論中心！”