“沒那么夸張,只能說他適應(yīng)比較好?!?/p>
奧德托搖了搖頭,表面上語氣顯得很淡定,內(nèi)心里面卻波濤洶涌。
陳向北確實(shí)無法跟塞納媲美,但這句話的意思并不是說他差。
相反剛才這一圈的速度,僅僅比去年本田正式車手,開著同款賽車的簡森·巴頓,慢了才兩秒出頭!
簡森·巴頓放在f1歷屆總冠軍車手里面,名氣并不算很大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法跟同時(shí)代的阿隆索、萊科寧、漢密爾頓等人媲美。
主要在于他沒什么花活,開車屬于大巧不工,穩(wěn)的可怕那種類型。
不過能拿到wdc頭銜,意味著至少在某個(gè)階段,他就是站在巔峰的頂級(jí)車手!
況且巴頓低級(jí)別方程式履歷很亮眼,他是歐洲方程式錦標(biāo)賽最年輕的冠軍,f1史上最年輕的積分獲得者,還曾拿到過fia年度最佳新人獎(jiǎng)項(xiàng)。
奧德托很清楚巴頓的硬實(shí)力,放在目前圍場(chǎng)內(nèi)屬于爭冠車手的存在。
陳向北能做到第一天試車跟他差距三秒以內(nèi),相當(dāng)于一只腳踏入了f1殿堂里面,接下來只需要看根據(jù)車手風(fēng)格,賽車經(jīng)過反饋調(diào)校之后,這小子的上限能跑多快了!
“董,你可能要有一名f1車手的同胞了?!?/p>
望著陳向北1分23秒231的圈速,雷諾工程師意味深長的說了句。
推了三圈的輪胎,陳向北還能做到單圈快接近一秒,這種提升真的非??鋸?。
按照雷諾車隊(duì)多年的經(jīng)驗(yàn),只要這種圈速不屬于曇花一現(xiàn)的范疇,經(jīng)過多次練習(xí)跟賽車調(diào)校之后,陳向北完全能跑出接近乃至于超越兩位本田f1正式車手的速度。
不可思議!
聽到車隊(duì)工程師的話語,董荷斌震驚的一時(shí)不知道該怎么回答。
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中國新秀恐怖如斯(10k)
他早在格蘭披治賽事之前就關(guān)注了陳向北,畢竟能在歐洲跑方程式的中國車手就沒幾個(gè),能跑出成績的更是鳳毛麟角。
董荷斌非常清楚,陳向北絕對(duì)是中國賽車未來的希望!
只是他沒有想過,陳向北會(huì)這么快來加泰賽道試車,更想象不到他直接展現(xiàn)出來準(zhǔn)f1車手的實(shí)力。
先不說追上本田兩位正式車手,單單陳向北目前的圈速,已經(jīng)甩了帕菲特一秒,領(lǐng)先自己足足四秒!
中國的賽車環(huán)境,到底怎么誕生出陳向北這種“怪物”車手?
沒有誰知道原因,就連超夢(mèng)車組成員,都有些想不明白陳向北這一路過來,除了格蘭披治駕駛f3賽車,出現(xiàn)過些許的不適應(yīng)外。
直接跳級(jí)駕駛f1,反倒順利無比,上手就敢全速推。
“澤野,這一圈我會(huì)進(jìn)站?!?/p>
陳向北過了起跑線之后,通過語音向車隊(duì)傳達(dá)了進(jìn)站請(qǐng)求。
“收到?!?/p>