147 難道天賦沒有上限？（第7頁）

原因很簡單，測試車手這玩意看著逼格很高，也有了f1車隊的名頭。

事實上跟正式車手有著天壤之別，并且還不限名額，一支車隊只要愿意簽約三四個都可以。

羅斯·布朗收購本田f1車隊，缺錢的消息同樣出了名，他們都認(rèn)為這是中國車手北動用了“鈔能力”，剛好跟缺錢的羅斯·布朗一拍即合。

現(xiàn)在看來，好像并不是那么回事。

“我確定，北就是純粹的新人。”

董荷斌雖然是海外華裔，但他早在幾年前就以中國車手的身份，參與了亞洲寶馬方程式，對于國內(nèi)方程式運動發(fā)展一清二楚。

陳向北直至今年之前，都屬于悄無聲息的那種，絕對不可能有過什么職業(yè)經(jīng)歷。

“這要是一名新人，天賦就有些恐怖了。”

說罷，雷諾比賽工程師指向電腦顯示屏，上面有著陳向北剛剛跑完的圈速。

1分27秒552。

加泰賽道這個時代的桿位紀(jì)錄，是由車王舒馬赫在04年創(chuàng)造的1分15秒022圈速。

看起來陳向北好像落后了十幾秒，差距非常夸張的樣子。

事實上加泰的賽道記錄，僅有1分17秒450，同樣由車王舒馬赫在04年創(chuàng)造。

這樣算下來，陳向北距離賽道記錄只有10秒。

要是再算上陳向北沒有足夠暖胎，以及是第一次新秀測試，還有賽車沒有經(jīng)過反饋調(diào)校等等不利因素。

那么他的這個圈速，就用得上“恐怖”兩字了。

如果還無法理解的話，現(xiàn)場有兩位同樣第一次進(jìn)行賽道測試的新秀。

邁凱輪車隊帕菲特，開著漢密爾頓同款冠軍車，昨天第一圈跑出來的測試圈速是1分27秒841，差不多比陳向北慢了03秒。

至于開著雷諾賽車的董荷斌就更夸張了，他第一圈速度為1分32秒388，足足慢了五秒出頭，屬于完全不是一個級別的車手。

別看帕菲特跟陳向北差距不大，事實上本田這輛ra108賽車，去年的積分排名在倒數(shù)第三，全年僅拿到14分。

而倒數(shù)第二的印度力量跟倒數(shù)第一的超級亞久里，這兩個難兄難弟全年零分！

雖然邁凱輪的銀箭賽車在08年算不上什么遙遙領(lǐng)先的“火星車”，但至少比本田這輛拖拉機(jī)不知道強(qiáng)到哪里去。

本田集團(tuán)正是因為重金投入這么多年，卻跑出倒數(shù)第三的拉胯成績，才會道心破碎選擇退出f1賽事，這輛ra108稱得上“罪魁禍?zhǔn)住保?/p>

不僅僅是雷諾車隊p房，由于這屬于去年冬測的延續(xù)，測試數(shù)據(jù)全部公開共享，邁凱輪車組成員同樣能看到陳向北的圈速。

他們此刻都有些懷疑是不是測速出現(xiàn)了問題。

一名中國新秀開著本田拖拉機(jī)ra108，怎么做到事實上干掉了邁凱輪冠軍車銀箭？