194 F1圍場(chǎng)全新時(shí)代（第2頁(yè)）

理論上抓緊時(shí)間的話，再跑個(gè)飛馳圈沒問(wèn)題。

“剎車系統(tǒng)撐不住，另外基本上能確保晉級(jí)q3，我們得預(yù)留輪胎?！?/p>

分站賽事總共有八套紅胎，其中練習(xí)賽已經(jīng)用了三套，排位賽目前也用了三套，陳向北只剩下兩套新軟紅胎。

巴林薩基爾賽道硬白胎跟中性黃胎都跑不出速度，基本上一個(gè)完整計(jì)時(shí)圈就得消耗一套軟紅胎。

晉級(jí)第三節(jié)排位賽的車手，fia會(huì)特批多發(fā)放一套軟紅胎，也就是說(shuō)陳向北還能剩下三套新胎。

如果q2使用太多，q3就沒有跑第二次的機(jī)會(huì)。

極端情況下，還能出現(xiàn)正賽沒紅胎起步的局面！

到時(shí)候無(wú)論排位賽跑多領(lǐng)先，正賽一個(gè)起步就將全還回去。

“明白。”

陳向北回了一句，q2第四名的好成績(jī)，確實(shí)讓他有些“患得患失”。

畢竟比賽沒有結(jié)束，誰(shuí)都無(wú)法確定會(huì)不會(huì)有更快的速度出現(xiàn)，特別f1圍場(chǎng)里面都是一圈怪物級(jí)別車手。

甚至可以這么說(shuō)，f1排位賽沒到停表前一秒，都不敢保證排名就一定穩(wěn)固。

哪怕你位列第一！

“極限哥”勒克萊爾，“炮塔”維斯塔潘，多少次在排位賽跑出“神之一圈”的速度，硬生生把不可能超越的桿位給搶了。

陳向北開回維修站的時(shí)候，特魯利的圈速也已經(jīng)浮現(xiàn)。

1分30秒771，排名全體車手第七。

“漂亮！”

當(dāng)這個(gè)排名出現(xiàn)，整個(gè)hrt車組成員歡呼了起來(lái)。

雖然二練排位賽還未結(jié)束，但特魯利這個(gè)成績(jī)大概率能進(jìn)q3。

身為一支“新軍”車隊(duì)，揭幕戰(zhàn)能做到雙車q3，放在f1數(shù)十年歷史里面屈指可數(shù)。

如果沒有去年的布朗gp，二十年間絕無(wú)僅有。

更別說(shuō)相比較巴頓跟巴里切羅，這兩位圍場(chǎng)內(nèi)公認(rèn)的第一梯隊(duì)車隊(duì)，特魯利最多只能算個(gè)中游二流。

陳向北就不用說(shuō)了，沒成績(jī)直接不入流。

對(duì)于車組成員的慶賀，奧德托卻面無(wú)表情的關(guān)注著特魯利分段圈速。

長(zhǎng)直道的尾速跟高速?gòu)澯脮r(shí)，陳向北基本上跟特魯利相差無(wú)異。

這就意味著沒有意外的話，問(wèn)題不是出在人身上。

可能車的上限暫且如此！

除非特魯利跟陳向北同時(shí)拉胯。

“q2已經(jīng)快要結(jié)束，還有幾位車手正在進(jìn)行自己的飛馳圈，能明顯感受到圍場(chǎng)內(nèi)整體圈速的提升，今年這一場(chǎng)賽事要比往年揭幕戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)感更濃郁，不知道是不是跟新車隊(duì)以及新人的加入有關(guān)系?！?/p>

“埃米爾，你認(rèn)為北q2能守住排名嗎？”