145 下一個(gè)歷史級(jí)天才？（二合一）（第6頁(yè)）

【能堅(jiān)持三個(gè)月？】

聽到這個(gè)數(shù)字，團(tuán)隊(duì)成員臉上更多是意外。

他們并不知道陳向北的收入情況，更不知道從中國(guó)拉來的贊助金額。

奧德托跟澤野弘樹原本預(yù)計(jì)，陳向北能在短短時(shí)間內(nèi)拉來幾百萬贊助差不多了，這已經(jīng)超越了絕大多數(shù)f2級(jí)別車手的商業(yè)價(jià)值。

誰能想到，他能弄來兩千萬！

“足夠了。”

奧德托點(diǎn)頭說出這句話。

要知道后世f1梅奔車隊(duì)太子爺，被視為下一個(gè)超級(jí)新秀的安東內(nèi)利，車隊(duì)ceo透露出來的測(cè)試?yán)锍桃簿?000公里，換算下來時(shí)間可能也就三個(gè)月。

陳向北這種要啥沒啥的中國(guó)新人，能湊齊訓(xùn)練三個(gè)月的資金，完全稱得上超乎預(yù)期。

如果三個(gè)月時(shí)間陳向北都跑不出來，那就意味著他這輩子都難以在f1拿到好成績(jī)！

“澤野，制定車組啟程計(jì)劃，我們盡快前往西班牙加泰賽道。”

“是，領(lǐng)隊(duì)?！?/p>

澤野弘樹點(diǎn)了點(diǎn)頭，現(xiàn)在不是前往澳島幾號(hào)人，整個(gè)車組浩浩蕩蕩幾十號(hào)人前往測(cè)試賽道，需要做的準(zhǔn)備工作將劇增。

此刻正在賽車模擬器上訓(xùn)練的陳向北，并不知道奧德托主持的內(nèi)部會(huì)議商議結(jié)果。

不過就算知道了，他也沒啥選擇余地……

超夢(mèng)作為“降級(jí)”的前f1車隊(duì)，團(tuán)隊(duì)效率跟執(zhí)行力還是在的，僅僅用了一天時(shí)間就完成了全部準(zhǔn)備工作，全員乘坐倫敦飛往巴塞羅那的飛機(jī)。

歐洲就這點(diǎn)方便，出國(guó)基本上就跟出省一樣容易。

短短兩個(gè)多小時(shí)飛行時(shí)間，飛機(jī)降落在了巴薩羅那的機(jī)場(chǎng)。

陳向北對(duì)于巴薩羅那這座城市很陌生，為數(shù)不多的了解基本上都是來源于足球豪門巴薩隊(duì)。

不過他對(duì)于加泰羅尼亞的賽道，就夠得上熟悉兩字了。

畢竟這條賽道是被國(guó)際公認(rèn)的最貼近完美的跑道，自從1991年建成之后，就成為了各支f1車隊(duì)進(jìn)行新款賽車測(cè)試的熱門地點(diǎn)。

直至地效車的時(shí)代來臨，才落后于巴林的薩基爾賽道。

雖然布朗gp車隊(duì)并沒有給陳向北提供資金支持，但基本的協(xié)助還是有的，機(jī)場(chǎng)外面已經(jīng)等候著一輛大巴車，將搭載車組成員直接抵達(dá)位于巴薩羅那郊外的加泰賽道。

坐在大巴車上面，望著窗外陌生的城市景象，陳向北的心境有著一股無法言語的激動(dòng)。

很快他就將駕駛一輛真正的f1賽車，這是上輩子都沒有過的經(jīng)歷！