113 憑你也配擋我？（二合一）（第6頁）

雷諾賽車很多路段會上下彈跳，特別是在極限吃路肩的時候，高低差有時候會讓陳向北產(chǎn)生車輛騰空而起的錯覺。

并且連續(xù)的高頻率顛簸，陳向北雙臂得死死把控住方向盤，相當于減輕側(cè)向g值緩解的壓力，又變相給加了回去，肩膀肌肉傷痛沒能得到多少緩解。

“澤野，我這一圈用時多少？”

“很不錯，1分08秒975?！?/p>

澤野弘樹語氣中帶著一絲興奮，要知道這是重油情況下跑出來的適應(yīng)圈，陳向北就已經(jīng)突破了1分09秒的領(lǐng)域，接近去年的賽道桿位成績。

按照這個趨勢下去，陳向北很有機會再次接近，乃至于超越里卡多的桿位紀錄！

看來奧德托的新調(diào)教方案，確實有著顯著提升。

得到這個回答，陳向北沒有多說什么，他準備等這個緩沖圈跑完之后，再全速ph一個飛馳圈，看看這套調(diào)教方案極限在哪里。

陳向北這一圈的用時，不僅僅是澤野弘樹知道，賽道監(jiān)測設(shè)備全開的情況下，維修站任何一支車隊都能看到準確的圈速成績。

這時候很多車隊工程師，下意識的倒吸了一口涼氣。

果然圍場之內(nèi)無謠言，中國小子練習打破賽道桿位記錄是真的，否則不可能在重油跟首圈，就跑進1分08秒的領(lǐng)域。

等到賽車輕油，以及行車線布滿掉落的橡膠，陳向北的圈速至少還能提升05秒。

可問題是里卡多的桿位紀錄，也才1分08秒433啊！

“中國小子第一圈這么快，到底怎么做到的？”

“wow，測試圈就跑進了1分09秒，沒記錯的話去年雷諾歐洲杯桿位，也就比這快了不到02秒?！?/p>

“車手北有點強了，該不會真連奪桿位吧！”

聽到周圍歐洲觀眾的驚呼，來到多寧頓公園為陳向北加油的中國觀眾，這時候更多是一種懵圈。

說實話，今天到場的大多數(shù)中國觀眾，并不是什么方程式的車迷。

原因很簡單，方程式賽車在國內(nèi)的基礎(chǔ)太薄弱了，根本還沒能培養(yǎng)出足夠基數(shù)的車迷，更別說海外車迷數(shù)量了。

他們前來，更多是出于同胞情懷，來給陳向北撐撐場子。

不到十分鐘前，聽到的還是英國車迷各種叫囂，為賽道挑事的曼塞爾加油歡呼。

結(jié)果就在幾分鐘后，他們又變成了對陳向北實力的驚嘆。

“陳向北真有這么厲害，這就開始挑戰(zhàn)桿位了？”

一名中國觀眾說出了心中疑問，哪怕陳向北是首站桿位跟冠軍，他們也沒多大信心這是硬實力的領(lǐng)先。

“應(yīng)該就是了，否則這些鬼佬沒這么驚訝?！?/p>

“臥槽，難道說要成為f1車手不是開玩笑，陳向北真有這個實力？”

“廢話，沒實力能拿首站冠軍？”

看臺上的各種議論跟驚呼，絲毫影響不到打算進行第二圈飛馳的陳向北。

伴隨著再次沖過起跑線，陳向北這次真正進行著全油門推進，他的目標是單圈速度至少提高03秒，然后就進站換上一套全新輪胎，完成對桿位的最后爭奪。

很快幾個彎道過去，陳向北看到了前方出現(xiàn)一輛慢車。