118 正式簽約F1車隊(duì)（二合一）（第4頁(yè)）

雷諾級(jí)別的車手，需要的不是駕駛f1賽車跑出多么驚人的成績(jī)，大概率也跑不出來(lái)。

更多是需要駕駛f1賽車的經(jīng)驗(yàn)，以及申請(qǐng)超級(jí)駕照那不低于300公里的駕駛里程！

“北，歡迎你成為布朗gp車隊(duì)的一員?！?/p>

羅斯·布朗站起身來(lái)，主動(dòng)向陳向北伸出手。

哪怕僅看陳向北賽車模擬器跑幾圈，直覺(jué)跟多年經(jīng)驗(yàn)告訴羅斯·布朗，這個(gè)中國(guó)小子足以擔(dān)任測(cè)試車手。

至于上限到底有多高，就得看他賽道實(shí)測(cè)了！

“北，恭喜你，華賽跟本田陣營(yíng)的獨(dú)苗?！?/p>

斯塔勒語(yǔ)氣充斥著唏噓，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈下來(lái)，中國(guó)小子成為了華賽體育跟本田陣營(yíng)的最后繼承者。

“謝謝?！?/p>

面對(duì)這一聲歡迎跟恭喜，陳向北也是有些百感交集。

其實(shí)本田集團(tuán)如果沒(méi)有退出f1的話，陳向北可以通過(guò)學(xué)員模式升級(jí)上來(lái)，直接成為本田跟超級(jí)亞久里這兩支f1車隊(duì)的后備青訓(xùn)車手。

不過(guò)陳向北堅(jiān)持跟鈴木亞久里采取合作模式，除了想要培養(yǎng)中國(guó)技師團(tuán)隊(duì)之外，還有就是考慮到了提前加盟f1車隊(duì)的情況。

合作模式可以通過(guò)附加條款，確保自己不受限制同時(shí)成為超夢(mèng)跟布朗gp雙車隊(duì)車手！

畢竟本田集團(tuán)已經(jīng)退出f1圍場(chǎng)，綁死在超級(jí)亞久里這條船上，上升的渠道空間就非常小。

這種雙車隊(duì)車手模式在f1圍場(chǎng)內(nèi)并不少見(jiàn)，很多青訓(xùn)車手其實(shí)能加盟或者代打同陣營(yíng)多支車隊(duì)。

紅牛跟小紅牛就不用說(shuō)了，“乾坤大挪移”已經(jīng)玩的爐火純青，除了維斯塔潘的大紅牛席位被焊死，其他三位車手可以隨時(shí)上上下下變更席位。

相對(duì)而言大家不太熟悉的法拉利陣營(yíng)，他們培養(yǎng)的青訓(xùn)車手在理論上，也同時(shí)擔(dān)任著法拉利、哈斯跟索伯三支車隊(duì)的儲(chǔ)備車手。

甚至于不僅僅是車手，領(lǐng)隊(duì)也會(huì)在同陣營(yíng)車隊(duì)之中變更，比如前索伯領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾，就直接晉升為法拉利的現(xiàn)任領(lǐng)隊(duì)。

更為離譜的是，在滿足各項(xiàng)前提條件的完美情況下，中國(guó)車手周冠羽還能以法拉利儲(chǔ)備車手的身份，前往老東家索伯車隊(duì)代打比賽！

當(dāng)然，達(dá)成條件非常苛刻，幾乎不太可能出現(xiàn)。

陳向北早早做好了關(guān)鍵時(shí)刻跳出本田陣營(yíng)，簽約雙車隊(duì)車手的準(zhǔn)備。

只是沒(méi)想到兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，還是來(lái)到了泛本田陣營(yíng)的布朗gp車隊(duì)。

可能這就是緣分吧……

簽約完成之后，幾人又在會(huì)議廳聊了一會(huì)，斯塔勒的興致很高，本來(lái)打算邀請(qǐng)陳向北到家中做客，共進(jìn)晚餐慶祝正式成為f1車隊(duì)的一員。

不過(guò)陳向北婉拒了，他明天還有雷諾正賽要跑，需要充分的休息時(shí)間。

對(duì)此斯塔勒表示理解，只能略感遺憾的約定下次。

考慮到時(shí)間不早，兩人告別羅斯·布朗來(lái)到了停車場(chǎng)，就在斯塔勒準(zhǔn)備駕車送陳向北返回超夢(mèng)基地的時(shí)候，一輛福克斯rs直接停在了老捷豹的車前，駕駛門(mén)打開(kāi)下來(lái)一位身材十分窈窕的金發(fā)女郎。

“北，我給你介紹一下，這是我的孫女艾米莉，福特拉力青訓(xùn)計(jì)劃的學(xué)員?！?/p>

還沒(méi)等金發(fā)女郎走到跟前，斯塔勒就已經(jīng)主動(dòng)介紹了身份。