155 這是屬于勇敢者的游戲（第4頁）

很快賽道第二遍哨聲響起，各支車組團(tuán)隊(duì)紛紛從主賽道撤離。

這一次團(tuán)隊(duì)成員的心態(tài)都很輕松，剛才陳向北面對記者采訪的回答，某種意義上給他們吃了一顆定心丸。

只要這小子敢狂，那一切都不是事！

“叮~叮~?！钡牡褂?jì)時(shí)響起，五盞發(fā)車指示燈依次熄滅，第一圈依舊是常規(guī)的暖胎圈。

排在陳向北后面的幾位車手，此刻內(nèi)心充斥著躍躍欲試的挑戰(zhàn)心態(tài)，他們都潛意識(shí)把自己排位賽的失利，歸咎于對方使用“特調(diào)車”的原因上面。

只不過無論是里卡多還是博塔斯，他們性格相對來說都算是圍場內(nèi)比較溫和友好的那類，并不會(huì)在暖胎圈做出什么進(jìn)攻跟挑釁的動(dòng)作，大家整體而言相安無事。

一圈暖胎完成，二十六輛f3賽車再度回到發(fā)車格。

這一刻圍場內(nèi)八萬名觀眾瞬間安靜了下來，空間里僅剩下引擎的轟鳴聲。

陳向北輕點(diǎn)油門拉升著起步轉(zhuǎn)速，目光死死鎖定著發(fā)車指示燈。

斯帕賽道的起步跟搶一號(hào)彎切線非常重要，但凡被對手給卡住的話，速度將會(huì)被拖慢陷入到車流的亂斗之中。

f3級別的車手，雖然相比較雷諾方程式的良莠不齊，整體實(shí)力提升了許多，但依舊免不了菜鳥跟莽撞的魚雷車手存在。

陳向北可以保證自己不撞車，卻無法保證別人不撞自己。

想要避免這種類似情況的發(fā)生，那就是從一開始便遙遙領(lǐng)先，讓追擊的對手感到絕望！

賽道上方五盞指示燈熄滅的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲同時(shí)響徹天際。

陳向北依舊保持著他極佳的反應(yīng)速度，一腳油門下去迅速升檔，保持著自己的桿位領(lǐng)跑優(yōu)勢。

可是這一次，他終于感受到了未來上游f1車手的強(qiáng)勁，無論是里卡多還是博塔斯，亦或者排在第四位的比安奇，起步加速度幾乎與自己不相伯仲！

但也就止步于此。

陳向北的強(qiáng)項(xiàng)不止有起步，他還有極其精準(zhǔn)的油門跟引擎轉(zhuǎn)速聯(lián)動(dòng)。

二檔，三檔，四檔……

每一次檔位的提升，都能感受到陳向北的車速，仿佛要比對手快要些許。

當(dāng)檔位給提到最高的時(shí)候，陳向北不知不覺中，已經(jīng)跟后排的對手們多拉開了一個(gè)車身。

望著前方逐漸遠(yuǎn)去的陳向北，里卡多簡直有些不敢相信自己眼睛。他自認(rèn)為起步操作沒有任何失誤，并且賽車通過紅牛f1團(tuán)隊(duì)調(diào)校之后，齒輪比各方面要優(yōu)于之前的排位賽。

結(jié)果這居然不僅沒能起步反超陳向北，還被他給越甩越遠(yuǎn)？

紅牛車隊(duì)雖然不是廠隊(duì)，但現(xiàn)在勢頭越來越猛，已經(jīng)挑戰(zhàn)了雷諾跟邁凱輪“御三家”的位置。

里卡多打死都不相信，紅牛f1團(tuán)隊(duì)調(diào)出來的賽車，會(huì)輸給曾經(jīng)的超級亞久里團(tuán)隊(duì)！

中國車手北，到底怎么做到這么快的？

無法做到起步超越，里卡多能做的事情，那便是趕緊變道一邊吸尾流，一邊搶占t1入彎線，不給后面博塔斯任何趕超自己的機(jī)會(huì)。

很快頭排賽車就排成了一條長龍，沒有哪一位車手想成為“魚雷”，去強(qiáng)行加塞搶占t1彎的入彎線。