接下來的幾天時(shí)間,陳向北基本上就沒有離開過酒店的大門,不是在健身房里面進(jìn)行體能訓(xùn)練,就是在會議廳里面跟策略組成員進(jìn)行賽道數(shù)據(jù)分析。
為了能達(dá)到奧德托“零失誤”的標(biāo)準(zhǔn),他把訓(xùn)練時(shí)長拉到了驚人的十二小時(shí),直接讓秦連杰開了回眼界。
他知道陳向北很努力,卻沒想到這么拼。
難怪陳向北能拿到雷諾方程式兩連冠,并且得到布朗gp車隊(duì)的測試車手合同。
想要跑出成績天賦只能決定你的上限,努力才是決定下限的基礎(chǔ)。
很多人拿天賦當(dāng)借口,殊不知自己努力的程度之低,壓根就觸碰不到上限的天花板,相對而言倒是突破下限簡單的多。
陳向北現(xiàn)在的表現(xiàn),就是傳說中的當(dāng)天賦遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先你,還比你要更加的努力,真就只剩下仰望的資格!
4月6號星期一,距離格蘭披治練習(xí)賽還有四天時(shí)間。
隨著夜幕降臨漫天星辰,陳向北跟秦連杰坐上了大眾r36,準(zhǔn)備前往東望洋賽道實(shí)地試跑。
畢竟再怎么紙上談兵,得到的也僅僅就是理論數(shù)據(jù),唯有實(shí)戰(zhàn)才能檢驗(yàn)正確與否!
某種程度上來說,這也算是陳向北“本土”車手的優(yōu)勢,換作真正的外國車手,他們連這種賽前“私測”都做不到,只能跟隨車隊(duì)一同抵達(dá)澳島,利用三十分鐘的練習(xí)時(shí)間熟悉東望洋賽道。
不過話又說回來,那些真正的外國車手,能得到的車隊(duì)資源跟技術(shù)支持,又要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前的陳向北。
就拿豐田陣營to’s車隊(duì)舉例,它們扎根亞洲賽事多年,特別對東望洋賽道有針對性訓(xùn)練。
歷史上面連拿過四屆格蘭披治f3冠軍,名義上是非“本土”的外國車隊(duì),實(shí)際上遠(yuǎn)比陳向北這種內(nèi)地人要更為熟悉,國本京佑跟莫他拿才是真正的地頭蛇。
“向北,奧德托給的那疊厚厚數(shù)據(jù)資料,你全記下了嗎?”
直到這一刻,秦連杰才有機(jī)會詢問一句,前兩天的陳向北忙到他都不好意思去打擾。
“嗯,差不多了?!?/p>
“你真厲害!”
秦連杰心服口服的稱贊一句,反正讓他去記做不到。
“還好,基本操作?!?/p>
聽到陳向北這句回答,換作其他人秦連杰肯定覺得這小子真能裝。
可是這幾天親眼見證,確實(shí)是陳向北的基本操作!
澳島面積小也有小的好處,很快陳向北便駕駛著r36,來到了東望洋賽道的賽車大樓。
等到正式比賽的時(shí)候,這座大樓就會擔(dān)任起維修站的作用。
相比較前幾天看到還在施工的場景,今天晚上再次前來街道改造工程已經(jīng)接近尾聲。
整條路段的隔離護(hù)欄已經(jīng)安裝到位,路面狀況完成了平整,很多地方能看到新鋪瀝青的痕跡。就連街道上面的井蓋,都被再次焊接給牢牢固定住,防止賽車高速通過的時(shí)候產(chǎn)生松動。
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