109 F1車手的標(biāo)準(zhǔn)！（9K）（第7頁(yè)）

“sp?。▊?cè)滑陀螺）”

這一幕的出現(xiàn)，讓p房?jī)?nèi)車組成員瞬間心臟提到了嗓子眼，觀測(cè)數(shù)據(jù)的水谷翔更是嚇的臉色慘白。

要知道陳向北過彎速度接近200kh，真要徹底失控沖出賽道，哪怕緩沖區(qū)都不一定能把速度給降下來，大概率會(huì)撞在邊緣輪胎墻上面。

雷諾級(jí)別制式賽車的結(jié)構(gòu)，無(wú)法保證這個(gè)速度下車手的安全，陳向北這簡(jiǎn)直就是在玩命！

說實(shí)話，陳向北初衷沒想著玩命，他僅僅是在自己認(rèn)為的“安全”速度下過彎。

只是陳向北過彎速度參考對(duì)象，名字叫做車神“塞納”。

他終究低估了多寧頓公園賽道的難度跟彎道復(fù)雜程度，特別是這種下坡連續(xù)組合彎，再搭配上老舊瀝青抓地力下降，賽道能提供的極限速度遠(yuǎn)不如同類型的鈴鹿。

雷諾賽車的漂移旋轉(zhuǎn)，讓陳向北第一次產(chǎn)生脫離掌控的無(wú)力感。

以往他只是游走在失控的邊緣，現(xiàn)在算是賽車徹底的失控！

但僅僅電光火石的瞬間，陳向北就已經(jīng)冷靜下來進(jìn)行著救車操作。他不斷反打賽車方向盤，通過點(diǎn)剎補(bǔ)油來獲取短暫的抓地力。

同時(shí)竭盡所能，讓賽車“漂移”旋轉(zhuǎn)的方向停留在賽道內(nèi)，而不是沖進(jìn)砂石緩沖區(qū)。

那樣即使沒有撞到輪胎墻，砂石依舊有幾率對(duì)底盤造成損傷。

陳向北沒有維修賽車的時(shí)間，另外還得省著點(diǎn)修車錢！

說時(shí)遲那時(shí)快，雷諾賽車陀螺旋轉(zhuǎn)了幾圈之后，奇跡般的找回了抓地力。

感受到賽車再度回到自己的掌控之中，陳向北重重呼出一口氣，額頭上不知不覺中布滿了密密麻麻的汗珠，正順著臉頰不斷的滑落。

“水谷，匯報(bào)賽車數(shù)據(jù)，有損壞故障嗎？”

聽到耳機(jī)里面?zhèn)鱽黻愊虮钡脑儐柭?，水谷翔這才從驚嚇中緩過神來，趕緊檢查了一下傳感器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

“賽車沒有故障報(bào)錯(cuò)，不過輪胎磨損比較嚴(yán)重，建議進(jìn)站換胎?！?/p>

“還能推一圈嗎？”

“能?！?/p>

陳向北只推一圈的話，這套輪胎還能撐住。

“只是向北君，你剛才太危險(xiǎn)了，我建議……”

本來水谷翔準(zhǔn)備建議陳向北進(jìn)站調(diào)整，可是他話還沒有說完，奧德托直接利用領(lǐng)隊(duì)權(quán)限切斷了他的tr語(yǔ)音。

然后自己朝著陳向北下達(dá)指令道：“北，保持這個(gè)節(jié)奏，前面t7彎，3檔，130kh，記得出彎前就要補(bǔ)油?！?/p>

從來沒有下達(dá)過“教導(dǎo)”指令的奧德托，這一次給了詳細(xì)的過彎數(shù)據(jù)。

陳向北失控的危險(xiǎn)場(chǎng)景，奧德托自然是看在眼中。

他內(nèi)心里面同樣擔(dān)憂陳向北的安全，卻不會(huì)像個(gè)溺愛孩子的父母那樣，讓中國(guó)小子遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

理由很簡(jiǎn)單，對(duì)于一名車手而言，想要跑出賽道的極限速度，就不存在所謂的安全。

頂尖車手的職業(yè)生涯，就是游走在生死的邊緣。

強(qiáng)如車神“塞納”，他可以跟上帝掰手腕，依然沒有逃離死神的魔爪。

t7彎，130kh過？