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簡(jiǎn)書小說(shuō)>沒(méi)錢的車 > 094 簡(jiǎn)直是人形機(jī)器(5K)(第5頁(yè))

094 簡(jiǎn)直是人形機(jī)器(5K)(第5頁(yè))

聽(tīng)完陳向北的描述,奧德托重重咽了下口水,這種能力他只在f1車手身上見(jiàn)到過(guò)。

那是這個(gè)世界上最強(qiáng)的天才,通過(guò)成千上萬(wàn)遍模擬器訓(xùn)練開(kāi)出來(lái)的成果。

就好比漢密爾頓07年簽約邁凱輪成為正式車手,車隊(duì)給他在日常訓(xùn)練的基礎(chǔ)之外,還增加了一千小時(shí)的模擬器任務(wù),平均到每天差不多三個(gè)小時(shí)。

正是靠著這種額外的高強(qiáng)度訓(xùn)練,漢密爾頓才能做到成為七冠王。

可陳向北他沒(méi)有這種機(jī)會(huì),也沒(méi)有這種基礎(chǔ),怎么做到把賽道給牢記?

“澤野,本田賽車學(xué)院的資料真實(shí)嗎?”

奧德托開(kāi)口詢問(wèn)了一句。

他之所以對(duì)陳向北“無(wú)感”,除了自己見(jiàn)過(guò)太多頂尖車手之外,還有便是看了中國(guó)新人的賽車資料。

18歲才接觸卡丁車,就算擁有著佐藤琢磨同級(jí)的天賦,這個(gè)年紀(jì)也沒(méi)什么希望,哪怕他跑進(jìn)了f1!

原因很簡(jiǎn)單,f1圍場(chǎng)不缺佐藤琢磨這個(gè)水平的車手,它們的天才標(biāo)準(zhǔn),最低得馬薩、韋伯、巴里切羅這種爭(zhēng)冠車手級(jí)別,排名靠后無(wú)非就是開(kāi)個(gè)幾年被新人給淘汰。

可是現(xiàn)在陳向北展現(xiàn)的賽道熟練度,完全不是什么才跑一年的新人水平,奧德托懷疑車手資料有誤。

“真實(shí)?!?/p>

說(shuō)完之后,澤野弘樹(shù)還補(bǔ)充了一句:“領(lǐng)隊(duì),你現(xiàn)在的疑惑跟我們當(dāng)初一模一樣。”

聽(tīng)到這句話,奧德托臉上神情終于認(rèn)真了起來(lái)。

他已經(jīng)意識(shí)到了陳向北的不凡,這小子的潛力跟資料完全不匹配!

就在這個(gè)時(shí)候,賽道上來(lái)了另外一群人,從他們的舉動(dòng)來(lái)看,應(yīng)該也是在進(jìn)行著走賽道。

隨著對(duì)方的逐漸靠近,陳向北看看清楚了最中間車手相貌,他的名字叫做讓·埃里克·維爾涅。09年雷諾歐洲杯的年度亞軍,并且次年在含金量最高的英國(guó)f3賽事中,統(tǒng)治性優(yōu)勢(shì)拿下了總冠軍!

2012年,維爾涅在小紅牛車隊(duì)開(kāi)啟f1職業(yè)生涯,搭檔就是著名的“大牙”里卡多。

當(dāng)年整體戰(zhàn)績(jī)排位賽大輸里卡多,正賽積分方面則小勝,很像是24年周冠羽跟博塔斯的成績(jī)對(duì)比。

但到第二年,維爾涅就徹底打不過(guò)里卡多了,轉(zhuǎn)而搭檔起著名“魚雷”科維亞特。

本來(lái)維爾涅的水平其實(shí)在f1圍場(chǎng)里面混也沒(méi)問(wèn)題,只可惜他呆的是紅牛車隊(duì),向來(lái)以“斬殺”兩字聞名,更何況他遇到了那個(gè)叫做維斯塔潘的男人!

毫無(wú)懸念,維爾涅的席位被維斯塔潘給取代。

不過(guò)東邊不亮西邊亮,維爾涅轉(zhuǎn)投fe電動(dòng)方程式,在鈦麒車隊(duì)拿到了18跟19年的雙冠王。

陳向北沒(méi)想到會(huì)在這種情況下,遇到未來(lái)的f1車手跟fe冠軍,并且對(duì)方還是自己的對(duì)手。

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