147 難道天賦沒(méi)有上限？（第4頁(yè)）

一個(gè)就是目前正在雷諾試訓(xùn)的董荷斌，另外半個(gè)則是馬來(lái)西亞車手熊龍。

因?yàn)樗钱?dāng)?shù)厝A人跟英國(guó)人的混血，所以只能算半個(gè)。

陳向北甚至已經(jīng)脫離了華人范疇，屬于徹徹底底中國(guó)籍車手。

這么一個(gè)開(kāi)創(chuàng)歷史的新秀測(cè)試，很難不讓人好奇。

賽道上面的陳向北，自然不知道有這么多雙眼睛關(guān)注著自己，他依舊在瘋狂的提速！

相比較以前開(kāi)過(guò)的方程式賽車，f1無(wú)縫隙序列式變速箱的換擋速度跟動(dòng)力響應(yīng)，簡(jiǎn)直能用無(wú)比倫比四個(gè)字來(lái)形容，完全達(dá)到了類似于“電油門”的體驗(yàn)。

它的換擋時(shí)間，只有驚人的002秒！

要知道后世民用車級(jí)別里面，換擋速度最快的cvt無(wú)級(jí)變速，實(shí)際上檔位切換都需要01秒，賽事級(jí)pdk變速箱最高能達(dá)到004秒。

無(wú)縫隙變速箱的換擋時(shí)間，足足比常規(guī)賽事級(jí)變速箱快了一倍！

這種極致的換擋速度，幾乎感受不到任何的動(dòng)力中斷，就跟電機(jī)一樣線性。除非遇到連續(xù)的減檔情況，才能從發(fā)動(dòng)機(jī)的呼嘯中略微聽(tīng)到些許變化。

陳向北這時(shí)候在長(zhǎng)直道地板油踩到底，檔位已經(jīng)拉升到最高的七檔，車速直接突破了300kh！

“向北君，他速度是不是有些快了?！?/p>

澤野弘樹(shù)見(jiàn)到傳感器上面的時(shí)速，嘴中忍不住嘀咕了一句。

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難道天賦沒(méi)有上限？

陳向北連暖胎圈都沒(méi)有跑，就按照接近于正賽的速度行駛，哪怕加泰賽道的里面溫度偏高，f1賽車空氣套件帶來(lái)的下壓力也非常驚人。

恐怕都不敢保證萬(wàn)無(wú)一失。

“這小子，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有保守的概念了！”

奧德托面無(wú)表情的吐槽了一句。

只能說(shuō)自己種下的因，現(xiàn)在到了品嘗“果”的時(shí)候。

“北一個(gè)f3級(jí)別的新人，開(kāi)這種速度你們沒(méi)人制止嗎？”

站在一旁的菲爾德不明白其中緣由，忍不住開(kāi)口問(wèn)了一句。

雖然陳向北的賽車測(cè)試是由超夢(mèng)車隊(duì)的成員負(fù)責(zé)，但畢竟是打著布朗gp車隊(duì)的名義，并且這輛ra108賽車也是布朗gp車隊(duì)財(cái)產(chǎn)。

菲爾德身為留守的測(cè)試工程師，他認(rèn)為自己有義務(wù)進(jìn)行提醒，陳向北的速度太瘋狂了！

面對(duì)菲爾德詢問(wèn)，在場(chǎng)超夢(mèng)車隊(duì)眾人面面相覷，紛紛把目光放在了奧德托身上。

現(xiàn)在的陳向北，已經(jīng)成為了奧德托期望的模樣，想要調(diào)頭回去恐怕有點(diǎn)難。