146 藍(lán)星最強(qiáng)大的賽車（第1頁）

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藍(lán)星最強(qiáng)大的賽車

加泰羅尼亞賽道距離巴塞羅那機(jī)場(chǎng)只有三十多公里，大巴車行駛了差不多半個(gè)小時(shí)的樣子，整個(gè)車組團(tuán)隊(duì)二十幾號(hào)人就抵達(dá)了賽道。

由于加泰賽道常年承擔(dān)著測(cè)試賽車，以及新秀試訓(xùn)的重任，這里各項(xiàng)配套設(shè)施十分齊全，旁邊就有著大型酒店跟民宿，可以提供給車組成員入住。

單單從環(huán)境跟配套上面來說，加泰賽道給陳向北的第一印象，很類似于英國(guó)的銀石賽道。

超夢(mèng)車隊(duì)二十幾號(hào)人先到酒店入住，再吃了頓午飯簡(jiǎn)單休息了一下，直至下午兩點(diǎn)左右時(shí)分才集結(jié)，正式前往加泰賽道的車庫跟維修站區(qū)域。

只是剛走到大門處，陳向北就聽到了賽道方向，傳來了震耳欲聾般的轟鳴聲音。

相比較陳向北上輩子聽到的f1引擎咆哮，現(xiàn)在的聲音要更加澎湃，更加兇猛。

毫無問題，這個(gè)時(shí)代方程式賽車能發(fā)出類似嘶吼的引擎，只有搭載在f1賽車上面那臺(tái)，轉(zhuǎn)速高達(dá)一萬九千轉(zhuǎn)的24lv8發(fā)動(dòng)機(jī)！

后世f1進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代之后，引擎規(guī)模被縮小到了16l

v6渦輪增壓，更重要轉(zhuǎn)速限制在了每分鐘一萬五千轉(zhuǎn)內(nèi)。

于是引擎咆哮聲音要更加的尖銳，沒有v8的低沉跟震撼。

“菲爾德，還有其他f1車隊(duì)在測(cè)試嗎？”

陳向北朝身邊同行人員問了句。

這名叫做菲爾德的白人男子，就是布朗gp車隊(duì)派來的接待跟協(xié)調(diào)人員。

車組招待、賽道對(duì)接、乃至于賽車后勤等等工作，都將由菲爾德來安排。

畢竟陳向北算得上人生地不熟，超夢(mèng)車隊(duì)分流的成員以技師為主，同樣對(duì)后勤工作不怎么熟悉，沒有菲德爾的幫助會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。

“嗯，邁凱輪青訓(xùn)車手帕菲特正在測(cè)試?！?/p>

菲爾德隨口回了一句，緊接著他好像想起來什么，又補(bǔ)充道：“對(duì)了，還有一名華人車手tung正在接受雷諾的試訓(xùn)?！?/p>

“tung？”

聽到這個(gè)莫名其妙的名字，陳向北一臉迷糊。

他不知道是菲爾德的口音問題，還是說外國(guó)人的音譯問題，反正沒聽出來到底是誰。

就好比自己“北”的音譯，放在老外嘴中經(jīng)常變成“貝”。

華人車手這個(gè)時(shí)代來到歐洲跑方程式的，陳向北印象中只有馬青葉跟程叢夫兩人，并且他們都達(dá)不到雷諾試訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)。

要知道在方程式領(lǐng)域，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)“御三家”的稱號(hào)。

這三家頂級(jí)車隊(duì)，會(huì)隨著時(shí)間跟年代的不同，有著不同的組成分類。

早期階段公認(rèn)的“御三家”，分別是法拉利、邁凱輪、威廉姆斯。

后世公認(rèn)的“御三家”，基本上是毫無爭(zhēng)議法拉利、紅牛跟梅奔。

至于這個(gè)時(shí)代的“御三家”，并沒有展現(xiàn)出絕對(duì)的統(tǒng)治地位，不過大概率能視為法拉利、邁凱輪跟雷諾這三家。

從這一點(diǎn)也能看出來，為什么法拉利會(huì)被視為f1運(yùn)動(dòng)的精神圖騰，很多車手都擁有著一個(gè)“兒法夢(mèng)”，就在于它從始至終就沒有掉出過御三家的位置。

能得到雷諾車隊(duì)的試訓(xùn)，要么實(shí)力要強(qiáng)，要么鈔能力爆表，陳向北一下真想不起來哪位華人車手有這個(gè)資格。